slotracer
Такое мнение имеет место в жизни
Но в любом случае мне бы пришлось делать "ТО 90.000" (замена всех ремней и жидкостей) а это удовольствие тянет уже на 1.000 юсд.
В 95% машин имеют место закисшие болты нижних рычагов (развальные) - это влечёт за собой вырезание старых рычагов и установку новых (без этого развал не регулируемый).
Скорее всего на любой машине пришлось бы интересоваться состоянием работы кондея и прмывкой радиатора охлаждения (он неудачно расположен относительно радиатора кондея конструктивно, что приводит к засору между ними и как результат перегрев в летнее время) - на сервисе рекомендуют их оба снимать ежегодно и промывать - думаю это правильно.
Так что скорее всего купив машину подороже и поновее, натёртую палиролем в цвет кузова " гаражного хранения" на неё ушли бы почти те же деньги
