В следующие разы требуй от них бумагу с тем,что проблем не будет
Не было б запаса по пробегу - требовал бы. Но как они ее распечатали бы?
Отзывы напишу позже.
Сейчас допишу про пыж до конца.
Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:
На авто ездит жена.
Звонит, говорит - не заводится двигатель (16 октября), еду к ней, она сразу звонит в Пежо Ассистанс.
Просят подождать пару минут и обещают перезвонить. Через 30 минут звоним сами - оказывается нас нет БД, помочь не могут, нужно решение центрального офиса.
Еще за 30 минут ЦО ничего не ответил - вызываем сами эвакуатор и привозим авто на СТО, где определяют поломку и дают срок устранения - 1 месяц.
С этого момента начинают кормить завтраками о решении проблемы и скорейшего ремонта либо выдачи подменного авто.
При приемке авто никаких документов, что авто на СТО - не дают, пришлось просить - выдали какой-то малоинформативный бланк.
Почему нельзя надлежащим образом оформлять авто и выдавать нормальный документ с указанием кто, когда, в каком состоянии принял авто и описанием ценных вещей (если есть?) .
На следующий день, менеджер с СТО оказывается выходной и с ним связаться нужно только во вторник, 19-го.
19-го ничего нового не узнаю...сменилась цепочка импортер - сервис, вот и логистические накладки...Обещают внести авто в БД. Т.е., ничего полезного. О выдаче подменного атво предлагают приехать и написать заявление. Этот же вопрос поднимался 16-го, это понадобилось несколько дней, что бы менеджер узнал такую потрясающую деталь - нужно заявление? 16-го бы написали. Срок ремонта - месяц, пока не будет привезен из Франции бензонасос.
Так как за пару месяцев езды были замечены следующие недостатки:
- начал облазить хром-молдинг багажника;
- не открывается задняя правая дверь при открытии ЦЗ - тугой ход кнопки блокировки.
Рассмотреть эти дополнительные претензии по авто - менеджер отказался, до устранения первой неполадки (бензонасоса). Странно, авто стоит же на СТО, но смотреть - не могут.
21-го завез письма на имя директора с просьбой ускорить срок ремонта в законные сроки или выдать авто на замену, возместить ущерб и рассмотреть неполадки пока авто простаивает на СТО.
Зашел на СТО, оказывается авто занимается конкретный менеджер, который то ли выходной, то ли в отпуске, никто другой не может рассматривать мои вопросы и заниматься этим авто. Фактически, решать вопросы вы можете не во время работы СТО, а только в дежурство вашего менеджера, которое он не оглашает при обращении к нему.
Так как Пежо вышли в интернет, на одном автофоруме и в Фейсбуке задал вопросы. На автофоруме мне не ответили, в Фейсбуке менеджер по пиару убеждает, что все нужные данные передала компетентным людям и те занимаются моим вопросом. Ждал двое суток, а эти компетентные люди даже не позвонили уточнить детали и суть проблемы.
Есстественно, мои комментарии на фейсбуке стерли - за неревантностью
Но Гугл-то помнит все, как и фейсбук!
Зато позвонили жене и предлагали ей приехать с карточкой Пежо Ассистансом и ФИО менеджера, продавшего авто, что бы просто показать карточку и назвать ФИО. При чем приехать не как можно скорее, а когда менеджер СТО наш выйдет с отпуска.
Жена бы приехала - на подменном авто, с ребенком...вот только нет ни подменного, ни собственного авто, а наладить коммуникации по факсу или эл. почте для сотрудников Илты -непосильная задача.
Но все же, на эл. почту пришло письмо,что назначен ответственный и в ближайшее время со мной свяжутся. Правда, связались с женой.
И вот, наступает утро 22-го октября.
Звонок в 9 утра - ваша машина готова, можете забирать!
Сделали все, кроме молдинга, его заказали и привезли в ноябре, неделю наазад поставили.
А сейчас начали приходить письма-ответы.
Больше похожие на отписки, ни тебе извините за причиненные неудобства, ничего. Предлагают приехать и поставить новый молдинг, говорят, что провели проверку и установили - нас не было в БД действительно!
И самое забавное - на момент моего письменного обращения 21-го числа - бензонасос был!
Кстати, деньги за эвакуатор тоже вернули.
