Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Практиковал эксплуатацию с постоянным присутствием в бензине очистителя инжекторов. Не помогло.

периодически езжу на бензине, этой проблемы нету

Так у тебя мотор другой

Да, мотор другой. на 206 не в обиду нормы евро 3? а здесь 5.
Всерьез рассматриваю вариант замены форсунок с "худшими" характеристиками. Пусть повыситься расход бензина (скажем по городу не 8,5 а 9,5л/100км), но учитывая 90% эксплуатацию авто на ГБО, плевать на повышенный расход. Но лазить через 10 тыс. в мотор и дергать рампу для очитстки форсунок уже надоело. Может у кого есть параметры форсунок Р 308? по пр-ти, сопротивлению, габаритам?
Можно конечно втупую затолкнуть любую от мотрота в 1,6 л. объемом и подходящую по габаритам, но хотелось бы поломать мотор со знанием дела

ЧТО-то Вы тему развели непонятную, нормально все работает на евро5 и в том числе на вти и на ввти. Для интереса: форсунки во время работы двигателя на газу просто стоят под давлением, также не работает и бензонасос. Он включается при открытии водительской двери и когда заводится двигатель работает в паре с форсунками до момента перехода на газ (по температуре ОЖ). Далее бензонасос нагнетает давление на форсунки и отключается по давлению, так оно все и стоит во время работы на газу. Когда глушите двигатель давление спадает, и так по кругу. Откуда может взяться закоксовка? При этом нужно заправляться нормальным топливом и все. НУ и при этом периодическая езда на бензине как не крути будет. И кста для евро 5 двигателей газ облегчает жизнь в сравнении с нашим чудо топливом под названием бензиню

Ремпен
Точняк!


Поставил уже на свой, докатываю вторую тысячу, не могу нарадываться! Цена заправки, поведение машины (что то видно настраивали, т.к. набор скорости, разгон стали отличаться от ранее).
Да и приятный бонус - подстройка авто под реальное количество бензина в баке. Лампочка не достает!

Остальное в борт-журнале!)

ROSTOKSV
про разгон и расход грн/км в студию, пжл.

4igik

Если чесссно....по расходу еще не получалось проверить более менее точно по городу. Трасса - 8,5-9литра.....запрваляюсь только на Шеле (как рекомендовали) - 7,98 литр

По разгону ситуация такова, раньше (я еще и на форуме спрашивал по поводу АКП) тупила жестко, на определенных скоростных интервалах и в зависимости от дороги (наклон и т.п.) - была "задумчивость" (до полусекунды-секунды), при подьемах вверх аналогично тупила.
Я об этом сказал на СТО при установке ГБО, т.к. волновался что будет потеря мощности и она вообще будет "засыпать" на дольше.....
Насколько я понял они (на СТО) приняли это во внимание и на тестовой покатушке, что то сделали......

Теперь я иногда в легком ах....ие нахожусь.....

Набор более плавный, без просиданий, без "задумчивости", в горку лучше намного. Короче резвее Лев стал.....

(не на правах рекламы)

ROSTOKSV и все таки, более плавный ход робота или отсутствие потери мощности
У кого механика, кто что скажет, по поводу мощности...

Какого робота, у него автомат?