Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

romadone
А хэ его знает!

romadone, самое печальное , что 90% авто ПСА ставят свои амортизаторы , у них есть свой свечной завод по производству амортизаторов. По логике и идее они должны быть лучшими , а у них все время получается наоборот, они наступают на свои грабли(

у меня проблемным были Сакс

V-A-V
Во многих 508 кроме версии ЖТ из-за увеличенгого клиренса были проблемы с задними амортами. Я не исключение менял по гарантии аморты+стойки стабилизаторов. В дальнейшем поставлю Бильштайн и стойки стабов ТРВ всё от 407, благо задняя подвеска практически одинакова.

Evgen_Poltava, от стабов ТРВ лучше отказаться , с завода их и ставят на все пежо и надежность у них сомнительная по сравнению с лимфердером(

Admin
Уже куплены, не выбрасывать же, плюс некоторые ставили и ездили на них 40-50 тыс. и нормально. Но менять нужно вместе с амортами.
Кстати они в 3 раза дешевле оригинала, а меняются за 15 минут на подъёмнике http://exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid= ... =JTS%20467" onclick="window.open(this.href);return false;.

Оригинал это трв в пакетах рса. Купил так купил) на будущее возьми на вооружение , что лимфердер будет по надежней, именно его и купил на про запас тоже. Сами работники Пежо сервиса подтверждают не качественность трв ( даже при смене плохого на новое , а оно уже часто никакое.

Admin
Ок, спасибо, буду знать. Но люди то ездят по 40 тыс. и более и это факт, но при этом меняют аморты это обязательное условие, без этого стойки стабов летят очень быстро.

Evgen_Poltava, нормальные стабы должны ходить в несколько раз больше )

Admin
Всему виной наши дороги, я думаю были бы они ровные то ходили бы и ТРВ и всё остальное.