Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Alex Эвакуатор
Причем здесь какой тестер. Есть четкое значение для рабочих свечей. Оно прописано в мануале. Для машины ТС я его не знаю, например, но и не пишу абы что типа "чуть-чуть". Если ведомо значение - напиши.

IRBIS
нет никаких "чётких значений" (с)
свеча либо работает и тогда её сопротивление "никакое", либо НЕ работает и тогда её сопротивление "огромадное"...
и какая хрен разница шо при этом показывает китайский тестер?
пусть он покажет хоть 0,1, хоть 0,2, хоть 0,3!

у большинства тестеров погрешность измерения больше чем эти величины...

Alex Эвакуатор
просто оставлю здесь картинку:


п.с. это не имеет отношения к машине ТС. пример и не более.

IRBIS
а если (не имея отношения к машине ТС-а) на свече будет сопротивление 0,5?... её шо выбросить?...

для примера - ты пытаешься строительной рулеткой толщину фольги мерять... а это не савсем ТОТ инструмент...

Самый верный способ - выкрутить и проверить.

Alex Эвакуатор
так яж и написал - уникальный случай... это была 309 1,9д, подцепил прям перед рампой прозрачный шланжик и 2дня наблюдал пузыри... проверено/подменено было всё шо можно, пока хто-то не порекомендовал сменить паливо... может там был тот бенз который полтавский с газолином? хез, но-факт. Это было один раз, остальные находил подсос.

Груша при сжатии очень твердая . После того как завели с буксира ,машину можно заводить и ключом но долго с детонациею. Случайный прохожий в Белой Церкви когда услышал как завожу машину даже перекрестился.

alex26
если груша твёрдая, то воздуха там нет...

Alex Эвакуатор так точно! когда у меня не заводилась, то накачивал до "каменного" состояния и тогда с полоборота заводилась. Значит насос качает норм и до груши воздух не тянет, где-то дальше смотри. Вероятно все же форсунки...

може не тримати тиску паливна рампа, втікає через форсунку (або клапан в топливному насосі) за ніч
форсунки на перелив "возвратки" треба перевірити
мав з цим проблеми на попердньму авто, правда то було кенго 1,5 дці, але система комон райл.