Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Приключилась аналогичная фигня.
Ошибки читал сам. Вылезла ошибка по ремню навесного оборудования.
Обороты двигателя 1500, обороты генератора 1300 с копейками...
Звонил официалам - говорят на e-Hdi известная проблема.
Пригласили снять ремень и проверить натяжители.

Забыл написать, чем всё закончилось

Ошибки стали выскакивать часто, потом добавилась переодически ошибка коробки, при этом машина ехала без проблем. Потом стало еще интереснее - иногда не хотела заводиться - стартер делает пол оборота и всё гаснет, как будто комп полностью перезапускается.

Поехал машин на сервис. Ошибки мне распечатали, 3 штуки было (непредвиденнный перезапуск BSI - когда не заводилась, ошибка скорости генератора - первая проблема, ошибка связи CAN с педалью тормоза - ошибка коробки). Три дня искали (день чтобы словить когда не заводится, два на поиск причины) и всё таки нашли Как сказали - плохой контакт где-то на коробке.

Денег не взяли - гарантия. Сейчас всё просто супер. Ошибок не появлялось, заводится в -16 с пол оборота.

xkey
, это еще раз подтверждает, что на сервис нужно обращаться и не слушать тех кто говорит зачем.

Я вчера ехал -загорелось, через пару часов и потухло. Ездию дальше

Съездил на ТО - проверил натяжители.
Верхний мертв.
Проверить можно самому очень легко.
Для e-HDi:
Ключем на 15 зацепить натяжитель за ухо,
потянуть на себя, чтобы ролик отошел от ремня, и аккуратно отпустить - должен вернуться примерно в исходное положение. При этом будет видно, двигается-ли нижний натяжитель.
На запущенном двигателе, ухо натяжителя должно немного подергиваться.
Свой немного расшевелил, готовлюсь менять.
Сейчас пробег 70 ткм, но отсутствие шевеления заметил через пол-года после покупки машины, примерный пробег тогда был 15 ткм.

Как-то рановато умер натяжитель.

Я где-то на 30 тыс поменял.