РКПП Peugeot 301/Citroen C-Elysee - что за зверь и стоит ли

[mgl]

Том, тут каждому свое...
Мне не по приколу педалировать и играть с лепестками.
Что меня сильно раздражает в этом роботе - затуп с первой на вторую! Может я мало ездил на этом роботе и не привык, но мордой пару раз чуть до руля не достал Ездил на С4 практически новом

[Tom]

mgl

Скорее всего мало. Таких клевков отродясь небыло. Я на встрече катал нашего форумчанина Bootlegger, если он помнит еще - 1 год точно прошел )))
Настрйки езды робот хранит в памяти, у нас практически сразу 2 после начала движения и нажатия педали газа в авто режиме. Иногда не удобняк в пробках если забыл перейти на ручное. Токо поехал , хлоп уже 2 а надо тормозиться ))))

[Delfi]

А кто расскажет КАК правильно переключать и ездить на этом роботе, дабы сцепление жило подольше.
Старт-стоп ( выключилась машинка - включать нейтраль? )
Старт - стоп - горка вниз, машина выключилась, но пробка и машина может катиться - можно ли ей катиться?
Старт на авторучнике, отжимаем ручник и едем, или просто едем?
В пробках переключаем на нейтраль или стоим на Авто?

[Tom]

Со старт- стопом надо или курить мануал с алгоритмом или прочуствовать в движении ( хотябы км 500 ).
У меня слава богу старт-стора нет.
В пробке можно стоять на авто - не критично. Выжимной подшипник на то он и подшипник чтоб крутиться, да и вряд ли его кто ваще менял по выходу из строя раньше самой сцепы. НО я ставлю на нейтраль ))) Но не просто селектор в N. Алгоритм полностью ставит на нейтраль и разводит сцепу после отпускания тормоза. Т.е подьехали в пробке, селектор на N, отпустил тормоз и тут же нажал или на ручник ( если механический ) с электронным не знаю он вроде сам как то там становится

[MAV.640]

Дискутировать с тезисами "надо привыкнуть", "специально сделаны подрулевые, которыми все прекрасно управляется" и пр. - не буду.

Выбор сделан, куплен Фиат Типо 2016 г. 1,6 бензин/110 сил, Айсиновский гидротрансофрматорный автомат 6-ступка. Привыкать пришлось только к достаточно резвому нраву коныка и на педальку приходится давить чуть аккуратнее К работе автомата претензий нет - без посторонней помощи отлично клацает вверх-вниз, на трассе с кикдауном легко переходит на пару передач вниз и конык очень резво прыгает вперед

Тему можно закрывать.