Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Сасік,Фебі - гроші на вітер ! У мене більше 10т.к. не проходили- вириває втулку.
БЦ пройшла 350км і розламалась, інша вже була із тріщиною,на підході...
У БЦ пластикова основа, і вона не витримує, а в Сасік і Фебі виривало втулки.
Нормально ходять СКФ - пройшли порядка 60т.к. і ще були в не поганому стані.
Зараз поставив СНР -буде видно, пока пробіг не великий.

Ще, колись ставив Каябу- теж фігня, по типу Сасік і Фебі.

tarikkl2, если так быстро их рвёт , нужно карать глубже или менять стиль езды, просто так не рвёт опоры.

Пройшло 8000 вмерла і ліва опора!
Грюкає норм але менш як справа грюкало з новішою стійкою,але дотягну до заміни лівої стійки ..тоді махну і опору

Відїздив з опорами БЦ півтора року. Машиною не міг нахвалитися. Шайби були добре підняті, так що не торкалися кузова. По любим дорогам перло наче танк, тихо, енергоємко.
І от пару тижнів тому знову застукало. Сьогодні подивився зверху, опори наче цілі. Але ліва трохи зміщена. На днях розберу глибше.

Зняв ліву стійку. Опора повністю розвалена. При демонтажі стійка стрельнула і перерізала провід ABS.
Опора не витримала по пластиковій основі. Виробнику треба основу робити металеву, або пластикову вдвічі потужнішу.
Шукаю на Екзисті нові опори і провід ABS.

Вона в них ще й пластикова?

Так. Технологи БЦ-Гума вирішили, що міцності вистачить...
До речі, в опорі резиновий демпфер штока як новий. Що підтверджує мою теорію про "вічні опори". Треба підсилити тільки основу.
.. провід ABS спаяю сам, він цільний з датчиком коштує тищу грн. В тому місці, де його перебило, він не гнеться.

Ліву опору поставив поки SASIC. Підсилив її шайбою від DS5.
Права сторона - ще поки ціла БЦ.
Проїхав по селу - тихо.
БЦ обіцяло почати змінити основи своїх опор на метал.