Peugeot 3008 NEW Allure

[AlfaNick]

Если присмотреться, на фото с оставшимся до ТО пробегом 25100км слева посередине видна кнопочка, на ней нарисовано что-то типа снежинки. Знаете за что она отвечает? За включение синей световой полоски под приборкой, ее тоже видно на фото. ВСЁ! За эту светящуюся полоску отвечает отдельная кнопка! При этом подсветка салона (полоски в дверях, постаканники и т.д.) не выключаются, для них есть отдельный пункт в меню сенсорного экрана. Французы похоже не могут без эргономической "изюминки" машины делать. В 308-м меня удивляла крутилка обогрева сиденья почти под сиденьем, здесь эта кнопочка.

[Admin]

AlfaNick, этим и отличается Пежо от остальных )

[Tom]

Подвеска не может быть именно такой. Размеры машины, центр тяжести все другое. Управление должно быть эджастнуто по другому. У 2008 другие пружины в подвеске, на чем это все тестилось ? Грип контроль тоже. Это не вагон на одни и теже тележки поставить. Это в журналах так говорят, чуть приподняли и все )))). Типа нива это тот же жигуль 03 токо обрезана и приподнята. Движки и коробки там тем более одинаковы . Но машины то разныеее

[Admin]

От разности пружин и амортизаторов , суть подвески и ее конструкция не меняется , а у 3008 стоит та же подвеска Макферсон и балка на платформе ЕМР2 как у 308Т9 , нет у пежо других для В и С класса. Грипп контроль, это всего лишь возможность менять работу ЕСП - АБС и все, супер мега новаторно технического там нет и машину Жипом оно на делает , всего лишь по определённых условиях даёт больше пробуксовать двумя колёсами . Клиренса чуть у 3008 добавляет на виток больше пружины и чуть жёстче амортизаторы , шаровые и рычаги все одинаковые на платформе ЕМР2 как в обычном хетче.

Tom, в твоём 2008 нет тоже ничего внедорожного кроме фантазий конструкторы, что это кросс, подвеска та же погремушка как в пузотере 208 ( с чуть выше на пол витка пружинной и все, а а целом это лонг версия 208)))
Из последних лет у ПСА хорошая взрослая подвеска только для D класса, которая реально энергоемкая, комфортная и тихая , но блин ее ещё на 407 придумали и так она перекочевала на 508 ГТ полностью , на обычном 508 она только сзади как в 407, а перед Макферсон для того что бы клиренс сделать на 2 см выше и улишевить авто .

Лично мне с одной стороны непонятно , почему такой гигант не может сделать хорошие подвески для каждых моделей разные как к примеру у вага, а с другой понимаю , оно им и нафиг ненужно, машины и так покупают.

[Tom]

Admin


По разным источникам мы на 19 месте по продажам за 2016 в Украине.. Обошли таких именитых как Лексус, Ленд Ровер, Ситроен, Вольво… Так что элит класс ))))
Лидеры продаж Тоета, Рено, Фольксваген, Шкода, Киа...

[Admin]

Главное что бы мы нашими бричками были довольны , а кто лидер , это без разницы, все на свалке встретятся (

[fernout]

А мне почему то кажется что мазда сх5 по продажам очень неплохо шла с 2014 года и по сей день.

[AlfaNick]

Кто может мне объяснить по АКПП? Допустим на 1-й передаче в режиме D при скорости 10 км/ч обороты двигателя могут быть 800 (с горки) и 1500 (вверх) при тех же 10 км/ч на 1-й передаче. Как такое может быть?

[Admin]

Коробка с горки включает режим автонейтраль или наоборот тормозит передачей .

[Tom]

АКПП ни причем. У меня робот и тоже самое, когда иду на круизе. В пыжиках он пропорционально-интегральный и сам шикарно руководит подачей топлива в зависимости от нагрузки и падении или приросте скорости в заданный промежуток времени. Я что в гору что с горы еду на 5 передаче, меняются только обороты и расход