Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Писал на 9-й странице - StarLine A94 с CAN, причин много: ставится и работает нормально, работают штатные доводчики, автоматическая перепостановка на охрану и т.д. Если нужна простая кричалка, то можно и без CAN поставить.

Тоха (Донецк)
дякую. Вибач, пропустив.
Я розглядаю варіанти з CAN, ніби-то її легше встановити і вплив на систему коректніший, в порівняні з врізною
Глюків не спостерігається? Яка практична дальність зворотнього зв'язку з брелком (приблизно, якщо звертав увагу на це)? Чи стояв вибір між іншими моделями, чому обрав саме цю?
зі: Якщо відповіді на ці запитання вже були десь, уточни, будь ласка, де, я перечитаю.

Ответы на эти вопросы есть в моем борте на драйве, здесь никто не спрашивал, ну раз интерес появился - отвечу и здесь.

Варианты с CAN-шиной более предпочтительны т.к. блок сигнализации "штатно" взаимодействует с электроникой автомобиля (работают штатные доводчики, автоматическая перепостановка на охрану, складываниераскладывание зеркал и т.д.). В первую очередь для меня была важна корректная работа автозапуска и уже потом кричалка. Если сигнализация без CAN, то придется тянуть концевики к дверям, ставить дополнительные доводчики и прочее (на 307-й у меня стоит обычная). Сигналка с CAN интегрируется в электрику автомобиля и соответственно работает более стабильно и менее глючно. Ставиться она также гораздо проще, так что меньше вероятность что кривые руки накосячат.

Официалы ставят Scher-Khan (Magicar или Logicar), его я и планировал поставить, но на Scher-Khan последнее время много жалоб. На форумах советуют StarLine или Pandora. Из них и выбирал. Что касается Pandora, то я не понял за что должен переплатить, а сайт сделан так неудобно что продолжать разбираться не было никакого желания. В пользу StarLine сыграли хорошие отзывы от знакомых которые ей пользуются, а также возможность доустановить при необходимости модули GSM и GPS.

Использую уже месяц, глюков не замечено, по дальности не могу точно сказать т.к. не проверял, но под подъездом машина без проблем заводится, под офисом с 7-го этажа также, если машина на стоянке за соседним зданием, то нужно выходить в коридор (у меня окна выходят на противоположную сторону). В условиях плотной городской застройки и количества машина вокруг офисов, считаю вполне нормальным показателем. Глючный шархан на 307-й не всегда закрывать\открывать машину хочет на этой стоянке. Кстати, Шархан у кума при том же расположении брелка и машины работает аналогично (т.е. если машина стоит там же, то для запуска нужно в коридор идти). С учетом того, что дальность на прием сигнала от машины к брелку больше чем в обратную сторону, брелок показывает срабатывание сигнализации в офисе, проверяли.

Маленький бонус - складывание зеркал на зиму не отключал, т.к. пока работает турбо-таймер они не складываются. Ну и самое главное - сажусь в теплую машину и сразу еду.

Если нужна будет дальность - поставлю блок GSM, при выборе возможность его доустановки была важным критерием, т.к. пока он мне не нужен и платить за него не хотелось, а если будет нужен - поставлю. В свое время я на 307-ю не поставил автозапуск, т.к. до стоянки сигналка все равно не добивала, а GSM-сигнализации на тот момент были очень дорогими.

Тоха (Донецк)
мені ОД дав на вибір або Scher-Khan, якщо авто гарантійне, або StarLine чи Pandora, якщо ні. Причому Pandora називають пріоритетним, пояснюючи це кращим сервісом з боку фірми-виробника (чи постачальника, я не зрозумів). Але в неті величезні теми про глюки Pandora, тому я завагався. Ті моделі Pandora (здається Pandora DXL 3210) чи StarLine (аналогічна проста модель), що я думав встановити, в одну ціну, тому питання, як вірно обрати, а я досвіду не маю, і в нас якось мало про ці моделі об'єктивних відгуків, яким я зможу довіритися, а з загальних відгуків поки не склав чіткого враження.
Я ставлю перед пристроєм задачу лише сигналізації. Автозапуск не має сенсу для мене, відкриття замків і т.п. не хочу, хочу щоб відокремлено все було, це ніби-то підвищує безпеку системи в цілому.

ОД ставит Scher-Khan потому что они "сертифицированы" для пежо, что понимается под сертификацией мне никто у ОД объяснить не смог. Не знаю почему Pandora считается приоритетнее StarLine, установщики с которыми я общался в один голос говорили что одно и тоже только Pandora дороже, а поддержка у StarLine тоже очень хорошая (был случай - звонили после 23.00 проконсультироваться).
Сравнил характеристики Pandora DXL 3210 и StarLine A94, при примерно одинаковой цене (на самом деле чуть меньшей) у StarLine имеется автозапуск и возможность подключения GSM\GPS, у обоих ключ шифрования 128 бит. Хотя корректнее сравнивать системы с одинаковым набором опций, но тут уже цена играет не в пользу Pandora. Переплачивать за "невскрываемый код" и "совершенный диалог" мне лично не хочется. Если Pandora реально лучше чем StarLine, то хотелось бы сразу пониматьвидеть ее преимущества, а я их даже в инете не нашел. Это с одной стороны. С другой стороны невскрываемость и прочая маркетинговая чушь меня мало интересовала (захотят угнать - дадут по голове возле двери и заберут ключи), меня больше интересовал набор сервисных функций предоставляемых охранной системой и положительные отзывы реальных владельцев.

pegonak,
причины своего выбора я обозначил, а тебе советовать не буду сам справишься.
На счет автозапуска, 5 лет назад тоже я тоже считал что он мне не нужен, теперь мучаюсь, на 307-ю 2 года назад чуть не поставил другую систему с автозапуском. А после установки на 308-ю, уже месяц борю внутреннюю жабу ибо как то неудобненько стало.
На счет открытия замков, пусть подключат только закрытие с брелка (соответственно на сигналке с CAN у тебя будут и стекла закрываться и зеркала складываться в штатном режиме), а открытие реализуют двухступенчатое - снятие с охраны брелком, а затем открытие дверей штатным ключом.

Кстати, на 308-х с 2012 г.в. должна работать функция Slave, а при наличии штатной сигнализации еще и последовательное открывание дверей (сначала водительская, потом, при необходимости, все остальные).

Тоха (Донецк)
та про автозапуск тут вже було багато, якщо коротко, то на мій дизель встановлювати АЗ немає сенсу. Хіба що окрему систему підігріву.
Дякую за інші пояснення, буду знати, що питати =)

До речі, а датчик об'єму салону ти не встановлював? Бо мені сказали у ОД, що від нього мало сенсу. Плюс його треба додатково купити. Але в заводській сигналізації він йде. Яка твоя думка з цього приводу?

Датчик объема я не ставил, смысла в нем особо нет, часто приходится закрывать машину с кем то внутри.
Более того, на первой 307-й с заводской сигнализацией его пришлось отключить - не любят они почему то тонировочную пленку.
Но если тебе нужен, то не вижу причин чтоб не поставить его.

Расходы в декабре:

1. Свечи (запас)
2. Передние тормозные диски Brembo (запас)
3. Передние тормозные колодки Bosch (запас)
4. Мойка и балансировка передних колес

Самостоятельные работы:
1. Обработка стекол средством антидождь

К pegonak Привет! Если будет полезно. У меня уже 2 года стоит на 308 Pandora 3210. Есть несколько ньюансов: не работает доводчик стекол и частые ложные срабатывания. Причем первые года полтора работала прекрасно, а потом начались танцы. Настройка чувствительности датчиков не помогает - помогает только их отключение. По дальности действия претензий нет. Если бы второй раз ставил сигналу то скорее всего брал бы более дорогие варианты которые управляются с телефона и вряд-ли это была Пандора. Устанавливал у оофициальных на Львовской Илте.

Насчет датчика объема. У меня на 207 была сигнализация Старлайн А61 с двухзонным датчиком объема Pit AMS-002 , все отлично работало, сначала у меня не было тонировки потом затонировал, датчик чуть подкрутил и все , главное установить в правильном месте и настроить правильно, устанавливал я его под подстаканниками там где ручник. А если в авто кто то остается, можно и не ставить на сигналку, просто ключом закрыть, если не нужно контроль внутреннего пространства (а он и не нужен ) можно купить однозонный датчик Pit AMS-001