Резина (летняя, зимняя) на PEUGEOT и CITROEN

[MB11]

после зимней КУМХО у меня проснулось желание попробовать лето того же бренда

я тоже долго смотрел на этого корейца. в моем размере их Ecsta KU31 был в фаворе по соотношению цена/качество.

[Admin]

я тоже долго смотрел на этого корейца. в моем размере их Ecsta KU31 был в фаворе по соотношению цена/качество.

Реально практика эксплуатации мне этой зимой показала все ее плюсы

[lesin]

їздив на Goodyear Ultra Grip Ice+ і можу сказати, що цілком задоволений нею.
У дворі як пройшовся пішки, то пару разів чудь не впав, а на Goodyear Ultra Grip Ice+ їздив, то АБС ЄСПіз навіть не спрацьовувала.

[Sviatoslav]

мну прошлые 2 зимы отъездил на нокиан w (ещё на фабе) тогда же решил что теперь только шипы будут!
эту зиму уже на пыже и на Gislaved Nord Frost 5 с заводским шипом. доволен на все 100%. придраться просто не к чему.

[Admin]

С шипом нельзя за бугор .

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Sviatoslav]

ну я лично пока туда и не езжу)
а для нашей необъятной родины самое оно

[romadone]

Ну смотря при какой погоде. И смотря при какой температуре.

имелось ввиду, если зимой - зима, а летом - лето

[romadone]

И снова Continental ContiPremiumContact 2 - чемпион!

Шина ContiPremiumContact 2 выигрывает у остальных участников теста с большим отрывом. Данная модель имеет лучшие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте. При этом она также обеспечивает отменную управляемость с точки зрения точности и отсутствия резких реакций как при обычной езде, так и в экстремальных ситуациях. Это отменная комбинация характеристик. К тому же ContiPremiumContact 2 достаточно тихая шина, поэтому она подойдет тем, кто любит путешествовать.
Плюсы
* Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
* Управляемость на мокром и сухом асфальте
Минусы
* нет

Полный текст http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/18623.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Admin]

покрышки огонь

[MB11]

покрышки огонь

по сравнению с твоим спорт контактом 3. это максимум тлеющий уголек.