Ошибка Depollution system faulty или Antipollution fault

[Frankott]

А что за датчик и что к нему подходит? Как его заглушить,чтоб не загорался полюшен? Гемор еще тот-уже все тестил,а он загорается и все.ОД советует блок предохранителей менять:"неустранимая ошибка-нарушение поступления воздуха в ВЫПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД"

[darrax]

+1, киньте хоть код запчасти по каталогу кто в курсе. Бо я там только передний лямбда зонд на схеммах вижу.

[Elenran]

Вчера выскочил Деполюшен Фолти
Подключил комп с ЕЛМ, он выдал две ошибки по двигателю:
P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open / - Управление нагревателем термостата -обрыв цепи
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold - Низкая производительность катализатора

Первая скорее всего от замены термостата с электронного на неуправляемый. А вот вторая..
Последнее время лью 95 евро на ОККО, предпоследняя заправка была на Сокаре тоже 95 евро. Вчера (в субботу) залил 95й на ОККО, и порулил в Борисполь. Было все в сильный снегопад, так что скорость по городу 40-50, на трассе не больше 100 км/ч была.
И по дороге загорелся джеки чан.
Машина едет нормально, кроме лампочки на приборке ничего не беспокоит.

Впрос - можно эту ошибку удалить и спать спокойно понаблюдать за поведением машины, плюс проверить/заменить свечи, или сразу искать новый кат?

П.С. Клемму с аккума скинуть на 5-10 мин что-то реально дает, или нет? Это ведь просто комп перезагрузит, по идее.

[darrax]

P0420 - обычное старение катализатора. Это не значит, что кат. сдох, просто его эффективность по нейтрализации выхлопа уже не такая как раньше. Обычно вылазит когда показания 2х лямбд очень близкие долгое время.
Я с этой ошибкой уже пару лет катаюсь, вытираю её периодически, она потом опять рендомно появляется. На работе двигателя субъективно никак не сказывается.
Катализатор менять не вижу смысла в нашей стране, никто за чистотой выхлопа не следит, да и практически любой грузовик дымит как 10к пыжей если не больше.
Пока следи за расходом и вытирай ошибки.
Как поползёт вверх, и инициализация дросселя и чистка топливной не помогут, то тогда вырезать кат., а вместо него либо пламягаситель либо стронгер. Прямоток лучше не делать, бо движок быстрее убиваться будет.

[Elenran]

Т.е., это не излечимо (если замену ката не рассматриваем), но и не смертельно, как я понял.
За расходом понаблюдаю, пока вроде нормальный.

[darrax]

Если судить по моему пепелацу, то нет, неизлечимо.
Я при ежегодном ТО делаю чистку топливной, дросселя + инициализация. Свечи всегда оригинальные. Бенз разный перепробовал, вылазит везде по разному. Кстати сейчас лью биотопливо Бромовское, на нём реже всего случается.
Никакие из упомянутых тут датчиков такой ошибки не вызывают.

[Elenran]

Ясно... Ошибки удалять все равно какой прогой? Есть EasyOBDII и ScanMaster ELM.
Что-то кроме ошибок будет затронуто?

[Maximka]

тоже загорелся Джеки Чан, ошибка антиполушин
он загорается только летом, а зимой гаснет. На работе двигателя никак не сказывается, расход 10 литров

[VladZ]

Аналогично, поимел бяку через 10 минут, после того как заправился на местной заправке. Да еще сдуру залил полный бак. Теперь точно будет месяц висеть при условии, что мне больше так не "повезет". На работе движка не отразилось.

[Виталий308]

впервые столкнулся с Antipollution fault.
в одно мгновенье авто потеряло тягу, начало троить.
испугался за свой 1.6 турбо сильно.
кое как доехал домой и начал копать форум. начитался ужасов - думаю ВСЕ - накатался
но решил начать с малого:
где-то через час (пока пополнял багаж знаний) решил попробовать снова завести.
О, чудо, работает стабильно, обороты не плавают, но ошибка висит. Проехался - разгон, тяга в норме.
Заехал на Shell за 95 v-power разбавил свой ТНК 95 (повелся на -30 коп на выходных). Завтра хочу покататься - посмотреть как себя поведет. Если все-таки бензин ТНК - я им не завидую......... если же ошибка не пропадет - поеду на сервис.