Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Да и для сантехника или даже офисного планктона тоже полезно иметь доп номер. Для подачи обьяв покупки/ продаж, раздачи направо и налево итд. Так сказать разделить личное и близкое от того что может подождать )))
Который по желанию, может звонить или не звонить или ваще симка отключена. Но всегда доступна и в одном устройстве.

Лично я в этом не вижу нужды , по этому разделяю личное от не личного и хожу с одной симкой.

Давайте в разделе о 3008-м Пежо поговорим о количестве симок: у меня тоже одна и мне вполне хватает.

В выходные на приборке при запуске двигателя стало появляться сообщение о необходимости подкачать шины. Какое колесо необходимо подкачать пыжик не сообщил, сам разбирайся. Оказалось, в заднем левом давление упало до 1,8бар. В остальных было 2,35.
Подкачал, начал инициализировать систему контроля давления. Думал это нужно делать в движении, чтобы записать данные с датчиков АБС, специально выехал на ровную дорогу, нажал соответствующий пункт меню... А компутер пишет, что инициализация датчиков давления происходит на стоящем автомобиле. После остановки и повторной инициализации появилось сообщание, что данные давления записаны.
Скоро буду переобуваться на зиму, заодно посмотрю, есть ли датчики в колесах.

он просто делает сброс показаний наверное, это ж псевдо датчик давления, который отталкивается лишь от скорости вращения колеса.

Так вот я и не понял, почему он инициализируется на стоящем автомобиле, а не в движении.

Вчера в Харькове была репетиция зимы: за несколько часов навалило снега, температура около 0, но скорее +0, на дорогах снежно-грязевая каша.
Я еще не переобувался на зимнюю резину и не очень по этому поводу заморачиваюсь, так как все-же штатная Continental с маркировкой M+S по-идее должна быть приспособлена к таким неожиданным поворотам погоды.
В общем мои ожидания подтвердились, машина вела себя вполне предсказуемо на таком покрытии, при соблюдении скоростного режима никаких нюансов в управляемости и торможении я не заметил.

Я думаю, что конечно правильнее это делать на едущем авто, но с точки зрения Пежо на безопасность - небезопасно делать какие-то настройки авто в движении - ты отвлекаешься от дороги

Сегодня поставил на плановое ТО машинку (10000км) на Илту на Печерске. Хотел сразу поставить сетку на радиатор, как обсуждалось выше. К сожалению, никто тут о таком не слышал.

Пежо Ситроен и многие вещи типа сетка радиатора зачастую вещи не совиестимые. Ну не было у них толком машин SUV класса ))) А на широкоделаемые табуретки типа Пежо 107 там это лишнее. Но стоит заехать в тот же Рено так там эта сетка в допах в каталоге идет как расширители арок и другое грязе-пылезащитное

Мне сетку ставили на мистрале в Харькове. Поставили нормально и заглушки стали гуд. Общался сегодня с челом так ему поставили сетку на Лион Авто в Запорожье так теперь заглушки не хрена не становятся. Это как нужно было ее поставить или чем ставили не понятно.


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk