Поговорим о дизельном топливе и его расходе

[romadone]

Ну, если шире, то как минимум недозаряд АКБ, который у дизеля и так получает больше люлей при старте.

[yara]

повышенный износ деталей на холоде, не?
Недавно встречал видео на тему "стоит ли прогревать авто перед поездкой" Мол карбюраторные надо было греть, а современные можно не греть. А по сути двс за последние 30 лет конструктивно не изменился, изменился только впуск и выпуск + электроника добавилась. Ну и не спроста на холодную двигатель работает на повышенных оборотах.

[romadone]

Я не грел никогда, за 130 тыс ничего с ним не случилось

[yara]

у дизеляки топливо более ж маслянистое, потому попроще - да и не греется он хх в холода ж совсем)

[zuh]

Я на счёт езды на корокие дистанции. Дизель выходит на рабочую температуру ' около 8 км. пути. А если дистанция 10км в одну сторону утром, и потом вечером обратно. И так постоянно?

Тапаталка

[romadone]

Я так ездил. У меня в мороз и за 12 не выходил. Ничего страшного. Чаще масло меняй и все будет ок. Дизель сам по себе холоднее бензина.

[zuh]

Ну так у нас итак чаще - 10ткм. Или ещё чаще?

Тапаталка

[romadone]

Если чистый город, то 7-8. У меня была ещё и трасса, то я 10 менял

[Admin]

zuh, я так езжу 13-20 в одну сторону и через разное время обратно и мотор перед обратно успевает остыть , расход при таких пробегах только растёт, а все остальное нормально. У меня в Киеве при таких пробегах 8.5 расход.

[rseleznov]

Что на дизеле, что на бензине не давать оборотов на холодную.
И двигатель и коробка этого не любят.
Так что тише едешь - дальше будешь.