Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Причину нашли перелом верхней части маслозаборника. Но когда маслозаборник при ударе раньше ломался то при повороте в право загоралась лампочка давления масла, а этот раз ничего не светилось . Все решилось заменой маслозаборника, масла и покупкой реставрированой турбины с Польши 400$.

Мав подібні проблеми з турбіною (надіюся вже не повториться). Після покупки покатався 3000 км, відкрутилася гайка на валу турбіни (зі сторони воздухана), побила крильчатку, турбіну реставрували в Києві, заплатив близько 300 $. Поїздив ще десь 1000 км, - лопнув вал крильчатки турбіни. Знову реставрація, витрати, час, нерви. На СТО сказали що турбіна погано змазувалася, оскільки погано працював клапан, через який поступає до неї масло, в тій трубці.
Зараз знову діагностика показує, що погано працює одна форсунка... поки що не їду в ремонт, дорого дуже...