Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

jleg05
Что именно реконструировалось в родных?

Делал не Сам а в мастерской по ремонту амортизаторов. На сколько Я понял остаётся только родной шток. Конструкция самого мастера о нём узнал от одноклубника в Запорожье, утром машину оставил вечером забрал. Все по взрослому с гарантией. Если хочешь могу дать телефон.

Ірбіс, думаю що кут на 5008 досить незначний. І якщо виробник запропонує підсилені опори, то і власники 5008 зможуть собі їх поставити.
На Тіпі кут нахилу проситься не вбік, а вперед. Але мабуть воно не критично. Важливіше здатність внутрішньої резини, на втулці, витримувати осьові навантаження.

jleg05

Cбрось пож. телефон мастера. У мення 207 и тоже стучит передняя подвеска.

Поки виробник готується до пробної партії, я придбав сьогодні нові опори.
Одна оригінал для 5008, друга - Hutchinson для Партнера.
Hutchinson виглядає так само як Сакс, дуже мяка, мабуть порветься на першій ямі.
Оригінал для 5008 виглядає набагато солідніше. Менші повітряні проміжки, тугіша резина. Може навіть і проходить трохи.
Фото викладу завтра.

Игорь тел.0505346573

фото чергових опор
При необхідності, можна сточити резинові виступи на наждачці. Тоді з опори 5008 стане опора Тіпі.
Але хочу по місцю подивитися, може нахил і потрібний.

yur43
Так здається чи справді на новій опорі гуми побільше?

Ні. Якщо взяти повітряний проміжок на внутрішній втулці, то гуми так само як і в старих опорах.
І між собою, Хаткісон і оригінал 5008 абсолютно однакові.
Але гума на оригіналі твердіша.
Вважаю, якби не було повітряних проміжків, опори витримували б всі діючі навантаження.
І навіть рідні аморти працювали б задовільно.

В обох нових опорах втулка зміщена вверх. Тобто, при зборці стійки втулка натягується до низу. Складається таке враження, що втулку ми натягнули донизу і штоком амортизатора гойдаємо її щоб надірвати...
Може шайби краще підкладати знизу, або точно зрізати ті два виступи знизу опори, щоб втулка почувалася вільніше.. Тоді її не буде так швидко рвати..

Посмотри ещё на опоры от DS5, в них нет полостей, сплошная резина.