Почему Tesla захватит мир

[Sviatoslav]

До чого тут картини та рейтинг продажів авто в Україні. Ти намішав усього і гадаєш шо це виглядає розумно?) порівняй кпд електродвигуна і бензичи дизель. Почитай про графенові акуми. Зроби висновки.


Натоптано by iPhone 6s

[Xerxss]

Мне техника с ДВС больше нравится Например цепная пила, по киловатам одинаково, обороты вроде бы тоже , а бензиновая все равно мощнее.

[Шурик]

Xerxss, не может быть...

[4igik]

забывают о том, что энергия, закачанная в батарейку Теслы, взялась не из воздуха, что нужно сжечь тонны угля, мазута, газа, выбросить все это в атмосферу для того, чтобы человек в костюме проехался с ветерком на электромобиле

например

Американский производитель электрокаров Tesla Motors запустил на территории США сеть электрозаправочных станций под названием Supercharger, работающих на солнечной энергии

[Bee]

В Сингапуре владельца электромобиля Tesla Model S обязали заплатить более $10 000 за загрязнение окружающей среды

В июле 2015 года Джо Нгуен (Joe Nguyen) ввез в Сингапур из Гонконга электромобиль Tesla Model S P85, рассчитывая стать владельцем первой машины Tesla на сингапурских улицах. Он не знал, что затея обернется семимесячным рассмотрением регулирующим органами, в результате которого его обяжут заплатить за загрязнение окружающей среды $10850. По словам регуляторов, долгий срок рассмотрения вызван тем, что это первый электромобиль Tesla, протестированный агентством.

На первый взгляд, ситуация комичная — у электромобиля нет даже выхлопной трубы.

Однако специалисты компании VICOM, по заданию сингапурских регуляторов оценивающей влияние транспортных средств на окружающую среду, смотрят на ситуацию шире. По их подсчетам, эксплуатация указанного выше электромобиля Tesla Model S связна с загрязнением, эквивалентным выбросу 222 г углекислого газа на каждый километр пути. Это значение было подсчитано, исходя из затрат энергии, расходуемой электромобилем.

По мнению Нгуена, который возглавляет компанию, занимающуюся интернет-аналитикой, обязательство было наложено несправедливо, поскольку он и так оплачивает потребленную электроэнергию. Фактический же выброс CO2; в процессе езды на электромобиле равен нулю.

Сингапурские власти стимулируют потребителей переходить на автомобили с пониженным выбросом CO2;, выплачивая покупателям соответствующих моделей до $21700 в виде компенсации. В свою очередь, покупателям автомобилей с повышенным выбросом CO2; приходится доплачивать в казну до $$21700. Интересно, что в 2014 году покупателю электромобиля Peugeot iOn была выплачена компенсация в размере $14400.

[romadone]

Поддержу тех, кого раздражают электромобили)

[Sviatoslav]

Bee
Сингапур не зовсім вдалий приклад... там дивне законодавство та дуже дивні акцизи на авто...
як приклад http://www.toyotasingapore.com.sg/showr ... ltis/#nogo" onclick="window.open(this.href);return false; королла за 108 888 доларів США ... не має бажання придбати???

[4igik]

Bee
Это значение было подсчитано, исходя из затрат энергии, расходуемой электромобилем.
Тогда надо подсчитать вред, который приносит окружающей среде и нефтяный скважины пробуренные и те которые пробурились, но мимо, и нефтяные пятна в океане -Не? Чего уж мелочится

[IRBIS]

romadone
А тебя чем они обидели?

[romadone]

Меня ничем, но мода на них умиляет) заполонили город лифами и носятся с ними как с писаной торбой, а машина на самом деле полнейшее унылое говно (имхо), хуже только приусы)))