Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

так как не знаю какая у тебя коробка, объясню в общих чертах попроще. в режиме драйв или реверс, мотор крутит первичный вал коробки, а та в свою очередь через гидротрансформатор(роль сцепления в МКП) передает крутящий момент на оси колес и машина едет. верно? а когда жмешь на тормоз, мотор продолжает крутить вал коробки, а машина стоит на месте(типа выжато сцепление на механике) хотя передача включена. по твоим описаниям скрежет появляется именно в момент трогания или при очень медленной езде. в этот момент "коробка буксует" изза несоответствия скоростей вращения валов.
если робот со сцеплением, может происходить микродребезжание между маховиком и сцеплением, или еще что-то.
тяжело говорить заочно. совет, обратись в сервис.
какой у тебя пробег?

Додано через 1 хвилину 39 секунд:
и еще, почитай более подробно про разные типы АКП, тогда много чего станет на свои места и ты сам сможешь сделать некоторые выводы

Пробег 25 тыс. км., стоит обычный автомат AL4. Я неверно описал один момент: скрежет появляется не в движении, а при нулевой скорости, когда слегка отпускаешь тормоз, но машина еще стоит.

У меня на 407-м с автоматом, скрежет так-же проявляется или при трогании с места, при легком отпускании (с придерживанием) тормоза или при подтормаживании/удержании тормоза (как раз в тот момент, когда скорость 0-2 км/ч). Но заметил, что это все проявляется на неровной поверхности. Когда движение происходит с горки (с малым углом). Мне кажется, что это соответствует моменту легкого прихватывания колодок. И не тормоз еще и не свободное вращкние колеса. Пробег около 28т. но по этому поводу не заморачиваюсь. Считаю так должно быть. Законы трения )

Sent from my HTC EVO 3D X515m

Ну да, все так и есть. Если еще точнее выразиться, то это происходит на грани между торможением и троганием с места. Но у меня такое проявляется всегда, на каждом светофоре, в каждой пробке, вот и заморочился...