Активный саб в 307

[Bipyc]

запас по мощности в 2.5 раза на готовом активном сабе-нереально.

Разницы нет! готовый он или отдельно усь и саб! Что в одном, что в другом те же компоненты. Усь и динамик. А дальше все зависит от качества обеих.

[gemanof]

… комплект взял Kicx PK-208 http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=7511" onclick="window.open(this.href);return false;
на выходных приступлю ... почитав ваши советы ... думаю, подключу по следующей схеме:
1. High input - на тыл или фронт (разницы нет).
2. GND – на кузов … походу разберусь куда именно.
3. +В - на АКБ через предохранитель.
4. REM - на RD4 (если не ошибаюсь на A Pin 11).
5. Подумываю над задней полочкой … как бы её утяжелить

Всем спасибо за помощь
О результатах отпишусь позже

[romulus]

Разницы нет! готовый он или отдельно усь и саб! Что в одном, что в другом те же компоненты. Усь и динамик. А дальше все зависит от качества обеих.

как это нет?отдельно можно взять ус. и на 100 и на 500вт. то же касается и пассивного саба т.е. ты можеш обеспечить запас по мощности хоть в 5 раз.а в случае с готовым активным сабом ни один производитель не будет закладывать т.х. даже 2х кратный запас.в лучшем случае это будет 1,5.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

5. Подумываю над задней полочкой … как бы её утяжелить

я себе сделал деревянную вместо штатной и отделал флоком.

[Magic_Knight]

Закон Ома, так закон Ома: 250Вт динамик сабвуфера. Его КПД 40-50%. Чтобы качнуть его в номинале нужно приложить 625Вт, т.е. по проводнику должен качественно пройти ток в 52А.

Ты действительно думаешь, что там 250 Вт мощности? Да там от силы ватт 50, да и то с натягом. Это совсем не та мощность. На магнитолах тоже пишут 4х50Вт, на самом деле там 4х17Вт реальной мощи. Дело в том, что в хорошей аппаратуре для достижения высоких мощностей в авто используются преобразователи напряжения. Ибо получить хорошую мощность (даже те же 250 Вт) просто нереально. Поэтому преобразователями получают примерно 40 - 60, а иногда и 100 вольт. А уже потом делают усилки. Посмотри любой справочник по радиолюбительским схемам. Там боль/мень приличные усилки начинаются от 30 вольт двуполярного!!! питания.

Так что топикстартеру предлагаю не парится этим вопросом. И по возможности меньше лазить в штатную проводку, подключенную к шине, дабы не остаться (случайно) без БСИ или еще чего-нибудь.

[Bipyc]

Так в 2-х канальном усилителе 2х150 Вт и так в каждом плече по 57В. Для этого там служит блок питания. А в моноблоке на 300Вт так и есть 110В. Кто-то Амэрыку открывал???
А вообще лучше не теорию травить, а поехать куда-то на соревнования по автозвуку и проявить любознательность.

[gemanof]

Так что топикстартеру предлагаю не парится этим вопросом. И по возможности меньше лазить в штатную проводку, подключенную к шине, дабы не остаться (случайно) без БСИ или еще чего-нибудь.

... схема планируемого мной подключения описана выше ... думаю проблем не возникнет ... не преследую цель лезть в недры электропроводки и схем машинки ... Magic_Knight, romulus, Bipyc ..., из ваших рассуждений многое на ус намотал, хотя я не техник ... и слабовато в этом шарю ... поэтому собственно и просил помощи у одноклубников ... и как результат - грамотные и отзывчивые люди есть в нашем клубе, за что им огромное спасибо

[Magic_Knight]

А вообще лучше не теорию травить, а поехать куда-то на соревнования по автозвуку и проявить любознательность.

Я бы с удовольствием, только мне это не интересно. Ну разве только с эстетической стороны. Качественную музыку надо слушать не в автомобиле.

[Delfi]

5. Подумываю над задней полочкой … как бы её утяжелить

Читай мою тему про установку колонок в заднюю полку - лист фанерки 8-10 мм и лобзик + ткань решат твою проблему!

[romulus]

Так в 2-х канальном усилителе 2х150 Вт и так в каждом плече по 57В. Для этого там служит блок питания. А в моноблоке на 300Вт так и есть 110В. Кто-то Амэрыку открывал???А вообще лучше не теорию травить, а поехать куда-то на соревнования по автозвуку и проявить любознательность.

в этом сабе Мощность встроенного усилителя, RMS- 300 Вт это не 300 вт советских.

[Magic_Knight]

в этом сабе Мощность встроенного усилителя, RMS- 300 Вт это не 300 вт советских.

Ну скажем немножко не так: это не 300 Вт электрических.