Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

ааа

маловато у нас в Одессе 309 Пежиков. Можно сказать что категоически мало.
Если и попадаются то в очень "сложном" внешнем виде и несвежими номерами.
хм... а моторчик у 309D "дает под хвост" многим современным Хундаям и Киям с Жигулями вместе взятыми

http://www.youtube.com/watch?v=JiKkIO6JK4U" onclick="window.open(this.href);return false;

[video]http://www.youtube.com/watch?v=JiKkIO6JK4U[/video]

нашел причину шума в коробке. У выжимного было сломано одно ухо.
Расходы такие:
1.выжимной-140 грн.
2. мсло в коробку 2 л.-150грн
3 время и нервы-----много грн.
ставить и снимать коробку конечно без ямы это просто песТня((

выжимной был обломан. Поменял и... ничего не изменилось. Гремит на малых оборотах сильнее мотора (( . Видимо коробка. Передачи включаются отлично,не гудит но... гремит на холостых. Добавил оборотов .шум утих маленько.
Вот масло заливал его католожное Тоталь и жидкое она такое просто капец. Думал что будет "плакать" моя шумная коробка но на удивление всё сухо.
Буду ездить пока не устанет коробка

Раз снимал кпп,надо было посмотреть и поменять подшипники.Лезть в валы и шестерни наверное нет смысла,скорее всего выработка в шлицах.Заказывать запчасти дорого.Ищи кпп бу из Европы в сборе.Залей более густое масло,этой коробке уже все равно.

советовался с мастером коробочником.
По его мнению и твердрму убеждению так может шуметь и шумит диск сцепления который или качества кетайцкого или не от дизельного авто.
А у меня было подозрение на задребезжащий диск когда я его уронил при разборке. Пружины там как-то неуверенно нежно сидели

Подкачка топлива прямо на топливном фильтре.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
подкачка топлива на топливном фильтре(черная резиночка)

Решил поменять топливный фильтр. У меня у же стоял грубой очистки (пластиковый прозрачный ) и тонкой очистки (с двумя трубками 8мм.).
А решил менять так как утром даже летом при заводки троит а вот зимой так вообще крутить стартером надо чуть ли не с минуту (за 3 подхода).
Когда машина заглушена то видно как убегает топливо с прозрачного фильтра. Снимаю шланг обратки и закрываю пальцем трубку обратки на ТНВД и топливо не уходит. Обратил внимание что заводится плохо очень когда в баке мало топлива. Вот думаю поставить обратный клапан в магистраль обратки.
И ещё пальники приводных валов надо менять. У меня бушные (с машиной купил) но они от 405 как оказалось. буду на выходные тренироваться снимать )))
Вообще машиной очень доволен. Кум вот имеет Шкоду Октавию дизельную и жалуется что на холостых температура падает в двигателе и печка начинает греть хуже хотя машина новая а у меня старичок греет и температура поднимается до включения даже вентиляторов и в салоне становится тепло если машину на холостом оставишь .
Купил зимнюю резину и поимел маленький вездеходик- не ожидал такой проходимости от такой лёгкой машины. Видимо тяговитость мотора таки даёт своё.

вот имел такую задачку:
1 цилиндр компрессия 11
2---------------------------23
3--------------------------5
4---------------------------23

Разобрал самостоятельно мотор и

там где 5

кольца на там где 11 были изношенны неравномерно и зазоры в замках по 5 мм и все поршня имели вот такие метки от клапанов

по ходу это бывший моторист самоучка ошибся при замене ремня и роликов ГРМ.
Установил новые поршня и кольца

больше ничего не менял так как всё просто отлично.
Сейчас моторчик просто генерирует ДТ