Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

И так мы с "Желтком" вместе уже год!
За этот год мы "набегали 18 тыс. км. Машиной очень доволен (надеюсь это взаимно ). Привык быстро как ко всему хорошему. Достоинств в целом масса описывать смысла наверное нет, основное для меня это вместительность и грузоподъемность при довольно небольшом расходе топлива (средняя по городу 8.5, трасса 8... ну не могу я по трассе 90 ехать ). Так же радует клиренс. Комфорт, маневренность вполне прилично для данного класса.
Из минусов могу отметить только один: отсутствие дополнительного отопителя салона. Зимой печка, рассчитанная на обогрев только кабины, не справляется на весь салон. Пока в салоне поднимется температура до комфортной, я уже на работе чай пью. Но ощущал это за зиму всего несколько раз, благо у нас теперь зимы не такие суровые. Изучив разные варианты дополнительного обогрева, пришел к выводу что не буду заморачиваться.

Мои вложения за год:
Резина - лето 2 новых по 950 грн/шт - 1.900 грн.
зима 4 б/у с обменом моих - 600 грн. за все
ТО - масла-фильтра-работа - 800 грн.
Ремонт стабилизатора- втулки - 350 грн. (делал хороший товарищ поэтому дешево, а вообще замена втулок оказалась не так проста)
________
всего - 3.650 грн. ("патифон" и коврики не в счет)
Если учесть, что вложения резина+стабилизатор не на один сезон, то 800 грн. это не затраты. Конечно я понимаю, что сегодня втулки, завтра еще что... потом еще... но на данный момент я доволен

Такой большой, а расход топлива меньше чем у моего 307 =)

Maximka
а у тебя дизель?

romadone
нет=)

Про замену втулок стабилизатора...
Последнее время все чаще стал обращать внимание на стук при езде по всяким мелким ямкам-кочкам-ухабам. Примерно месяц тому, начитавшись форумов и тем "про стуки", заехал на СТО для диагностики, где после тщательного осмотра получил диагноз - замена втулок стабилизатора, что не критично и если не сильно раздражает звук то до тепла можно ездить.
Вчера я созрел... стук сильно раздражал. Тем более что по моему мнению процедура не должна занять более часа я приехал на СТО... когда были откручены крепления оказалось, что втулки завальцованы и что бы их вынуть необходимо снять сам стабилизатор. Для этого нужно снимать подрамник и все остальное... Кроме того на одном из форумов по бусам, прочитал что втулки отдельно не продаются, а только в сборе с стабилизатором. Короче около 2-ух часов ушло на вытаскивание стабилизатора "не природным способом" и с помощью "какой-то матери". Пришлось даже открутить гофру глушителя. Потом за 45 минут расклепали и "вылечили" втулки и стабилизатор поставлен на место. Естественно теперь при последующей замене такую процедуру производить не потребуется.
Жаль не сделал фото всего процесса.
Как рассказал один "бывалый", он обслуживается на "официале" и замену стабилизатора в сборе производит каждые 25-30 тыс.км... стоимость самого стабилизатора в инете от 140 до 300 у.е.! + работа недешево...
А так получается последующая замена у меня будет стоить не более 300 грн.

а есть ли у Вас руководство по эксплуатации и сервису в эл. виде пришлите плиз на мыло _irik4222@mail/ru
заранее благодарю

Прошел плановое ТО 157.000 км.
Расходники (масло "elf", фильтра салона, воздушный и топливный) - 900 грн.
Работа - 200 грн. (+50 мастеру за мелочи)

Правда топливный фильтр поменять не удалось, не открыли крышку корпуса. Нужно взять на разборке запасную ибо большая вероятность ее повреждения при снятии. Сильно прикипела, кипяток не помог.

ирик, инструкцию отправил, сори что так поздно.

Здравствуйте! Если можно и со мной поделитесь инструкцией. Спасибо! А то честно говоря не могу найти. ([email protected])

Прошел очередное ТО.
Все стандарт масло, фильтр. Топливный был свой, а фильтра салона не оказалось в наличии. Расходники 600 грн. работа 200.
В прошлый раз не смогли открыть корпус топливного фильтра так сильно прикипела резинка на крышке. Сейчас был готов к его замене (нашел на разборке за 800! грн.), однако наличие правильного ключа и нормальнозаточенных рук мастера спасло от дополнительных расходов.
При осмотре обнаружилось что колодок осталось на 2-3 тыс км., а тормозные диски проходят еще одну замену колодок. С зарплаты на замену колодок, они на всех 4-х колесах.

В связи с поломкой переднего правого подкрылка, решил заменить сразу и левый. В инете нашел комплект из 4-х подкрылков "мега-локер" Харьков за 300 грн. На рынке в Киеве, дилер производителя просил 400 грн. С доставкой Ин-тайм из Харькова обошлись в 335грн. При распаковке обнаружилось, что это просто кусок пластика с надписями "Пежо-Эксперт" и ничего общего с "родными" не имеют - закрывают только арку колеса и ре имеют внутренних изгибов. Отправил продавалам, которые никак не могли понять чем я не доволен.

acunami
Так а что вы поставили вмсето штатных завальцованых втулок стаба? как с целом ходовая?