Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

romadone
"мотиль" брав з рук у механіка, що обслуговує японців і тариться для себе та клієнтів, щоб оптом було дешевше.
Якість звичайно перевірити не має можливості, але такої ціни уже не буде нажаль.
Якщо сподобається масло, то буду як ти по 5л 3 каністри брати на 4 заміни.
Причина по якій пробую змінити марку масла - сильно чорніє Total 5w30 за 10 тис.. Можливо це мої "таракани" і в дизеля це нормально, але поки-що на цьому форумі не побачив спростування реальними фактами на досвіді трактористів.

Опора уже давно мене бентежить бо на ямах на малій швидкості постійно чув скрип-стук. Змазування трошки вирішило проблему, але вона дає про себе знати повторно. Треба буде, щоб механік який спеціалізується на пежо глянув що можна придумати з нею, якщо ні, то заміна

pegonak
твоїм досвідом не варто користуватися

lesin

Если ты сольёшь масло через 500 км после замены оно уже будет чёрное...
Это особенность дизеля

насправід причина у зміні марки (виробника) масла - це збільшення інтервалу його заміни хоча б до 15 тис., як це відбувається у тяжких умовах по регламенту ТО в Європі.
Мене давно мучає питання чому на компі авто встановлено 15 тис. інтервал ТО, а нам парять 10 тис.
Якщо масло погане, то датчик сам дасть знати що треба його замінити, навіть якщо ти його залив 5 тис. тому.

при замене масла на 10000 задал этот вопрос менеджеру .... Так он сказал компьютерщику чтобы исправили это недоразумение. теперь у мну 10к ....
ЗЫ сколько захотите столько и поставят.

zuh
а в тебе машинка якого року випуску і зборки?

2012

Все современные масла идут с кучей присадок, которые не только способствуют хорошими сказочными качествами, но и моющими, по этому абсолютно все масла как в бензине так и в дизеле темнеют, а масло тотал рассчитано на 30 ткм сервисного интервала.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]