Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

lesin
та пофиг что где пишет производитель, в сервисной написано что лить, лей, зачем говорить что виробник где то пишет) не пробовал проще жить, может и жизнь легче станет)) Народ, не усложняй те себе жизнь, ваш верный помощник сервисная в святость которой смотрю многие верят и делают все что там написано по регламенту, так зачем делать эксперименты)))

Admin
В сервисной пишут допуск, а масло каждый решает сам какое лить, если они завтра ТНК напишут в сервисной

Я не экспериментирую))) У меня тотал начало жраться сильно, лью это на 2000км ни одно деление не упало!)))

мотор работает мягче и эластичней то ж какой слух надо музыкальный иметь. А эластичнее для мотора это вообще как? Я в салоне на скорости только шум резины слышу. А по началу работа дизеля как у всех.
Лил 6 лет в бензиновые двигателя - тотал и эссо, в дизеля тотал, сейчас мобил. То что рекомендуют на СТО. Может лил бы и дальше ессо да они 5в30 не делают. А на СТО в турбодизель рекомендуют именно его.
Товарищ зик продаёт - дак кричит что лучше масла нет. Так что не стоит заморачиваться особо.

Зик хорошее масло, кстати

Alex kiev
Esso это дешёвый аналог Мобила, кстати Esso вообще убирают, пока переходный период называтся Мобил ессо, но скоро ессо уберут вообще, про мотористов знаю не понаслышке, ещё те любители нести пургу понимая, что для людей они гуру . Сегодня буквально мой клиент приезжает за маслом и говорит, что Мотюль больше не буду брать, давай говорит Арал попробуем, спрашиваю его а в чём проблема? Оказывается ему мастер сказал, что масло згорело, я говорю это как? Сожрало, уровень упал? Он говорит нет, просто мастер когда сливал его сказал, что оно сильно чёрное, значит сгорело . А человек ему верит... другой моторист залил моему клиенту в легковой авто масло для грузовиков и т.д. примеров много, могу долго писать. Так что поменьше слушайте этих мастеров, по настоящему грамотных очень мало и они не делают спектральный анализ масла на глаз, а тут кого не послушаешь-все обслуживаются только у знатоков . Мне тоже верят и я мог бы с лёгкостью нести чушь на вопросы клиентов даже если я не буду знать ответа и мне поверят, но когда я не знаю, я говорю, что я не знаю и если мне надо, то изучаю этот вопрос, чтобы не выглядеть дураком. А мастера в основной своей массе не чем особо не интересуются, крутят гайки и всё, потому что им некогда, у нас к примеру к такому знатоку записаться чтобы, ещё неделю ждать в очереди будешь, поэтому основная масса не фига не совершенствуется, но советы раздают легко!
На счёт эластичности мотора тут конечно обьяснить трудно, если человек чувствует машину и понимает это одно, а если просто наездник-то не обьяснишь. Если на пальцах, то разгоняюсь я к примеру 100 кмч на роботе, бросаю газ и на масле Тотал накатом на передаче проезжаю 100м., а после перехода на Мотюль при тех же условиях проезжаю 130м. Дня три приспосабливался, когда например подьезжаешь к дому и уже на автомате разгоняешься до определённой скорости знаешь, что как раз подкатишься к дому, после перехода на Мотюль 3 дня приходилось использовать тормоз,т.к. при равных условиях машина легко катилась дальше обычного! Не знаю понятно ли написал И кстати этот эффект кстати отмечают многие, но не все, но об этом выше было написано.

Дмитрий 888
або я невірно розумію цей термін, що описаний тут - http://mashintop.ru/term.php?id=971" onclick="window.open(this.href);return false; , або ти неправильно ним користуєшся

Под эластичностью двигателя обычно подразумевается его дин свойства в широком диапазоне оборотов (чем шире -тем зластичней). То, что описывает Дмитрий-это торможение двигателем, обычно изношенный двигатель с плохой компрессией тормозит хуже.
Спектральный анализ масла никто не делает, хотя бы потому, что для этого анализа исследуемый образец нужно сжечь.
Для проверки износа масла вполне достаточно сделать экспресс анализ на РН.

p.s. Лет восемь назад мы с товарищем провели короткий эксперимент для себя на трех авто: Мазда 6 (2.0 пробег 60т. масло Мобил1 США), мазда 3( 1.6 30т. масло фирменное "мазда" 10w30), ВАЗ 21124 16кл.(1.6 10т. масло ликви молли синтетик хайтек). У японцев межсервисный заявлен 15 тыс.км. у ВАЗа 10тыс. Режим езды всех авто преимущественно городской с короткими пробегами. Пробы отбирали через 1тыс км. Анализ проводили только на хим износ.
Итог: до 5-6т. никаких изменений, затем плавное понижение РН (к 8,5-10,5тыс км до 7.0 т.е. масло перестало защищать раб поверхности от хим коррозии). До 15тыс км не дожило ни одно.

pegonak
Так и думал,что кто нибудь прицепиться- я и так написал много слов и если бы ещё про эластичность начал, да ещё с определением из нета... я просто привёл простой пример, чтобы было понятно ВСЕМ, что мотор работает ПО ДРУГОМУ!

Добавлено спустя 15 минут 53 секунды:
g639
А я думал, что анализ масла это что то типа этого http://www.oil-club.ru/forum/index.php? ... h_id=14203" onclick="window.open(this.href);return false;

Дмитрий 888
Это было экспресс исследование для личных нужд, без претензии на глобальность результата.
После него я все свои авто перевел на межсервисный интервал 10тыс., хотя прекрасно понимаю,что можно ездить и по двадцать, мне претит мысль о сомнительной субстанции, болтающейся в моем движке.
С другой стороны мой друг, высококвалифицированный авиаинженер, строго придерживается 20т. интервала на своем форде
и не понимает зачем менять чаще.