Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Пошуком знаходяться тільки трикутні опори для DS5.
Не порадуєте посиланням на конструктив?

https://www.drive.net/l/3887459/?page=0" onclick="window.open(this.href);return false; - вот тут подробности про верхнюю опору.

stwolk
не о той опоре речь.

Є інформація від виробника.
Опори в стадії розробки. Ще кілька тижнів треба зачекати.
Якщо все вийде, запас міцності буде надзвичайним.

Сьогодні трохи зайнявся машином.
Перешплінтував вісь тяги привода правого склоочисника. Тепер забуду про соплю на лобовому склі.
Підсилив порвані опори, підложив зверху резинки від жигуля. В резинки вклав втулки висотою 5мм. Верхні шайби перестали стукати по кузову. Залишились незначні стуки від амортизаторів.
Нові амортизатори куплені, на цьому тижні заберу. Нові опори, на перший час, вже лежать в гаражі.

yur43 писав: Підсилив порвані опори, підложив зверху резинки від жигуля. .

Что за резинки? Фото не делал?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Перешплінтував вісь тяги привода правого склоочисника.
Можно подробней.

1. По склоочиснику є тема на Тіпі-клубі. Вже багато людей так зробили собі.
Палець тяги привода пасажирської щітки випресував з важеля. Розсверлив сусідній отвір і запресував туди палець. Кут повороту пасажирської щітки став більший і соплі вже немає. Роботи на 30 хвилин.
2. По резинкам фото не робив. Резинки від ІЖ-2126 реактивних тяг передньої підвіски. Спосіб можна рекомендувати як тимчасовий. З часом резинки розбиває, але деякий час можна поїздити .

yur43
Куда эти резинки ставятся?

Добираємося до опор, знімаємо верхні шайби.
Відкручуємо гайку на 19. Кладемо на опору підсилюючі шайби і втулки висотою 5 мм. Затискаємо це все гайкою-шайбою на 19.
Зверху штатну шайбу і гайку на 22.
Після доробки, при ході підвіски донизу, нова шайба не дасть штокові амортизатора опускатися.
Стук майже пропадає. В кого на місяць, в кого на рік.