Peugeot 308 Full Продажа с обменом

[yara]

И Джеки чан светит:)

[Sholcot]

Где?

[yara]

Возле одометра треугольник что-то ж сигнализирует.

[slam]

Сейчас за 9-10 можно взять 508св дизель с роботом, да, там пробег будет железно скручен с 300-400 до 160-180, но это дизель будет видевший европейские дороги и их топливо , а это все равно что у нас было бы в районе 100000 км.

Не совсем соглашусь, что лучше чем у нас 100 тыс. У меня дизельная машина с межсервисным ТО 10 тыс., в Европе ТО 30 тыс, и если она моталась по автобанам движек придется разбирать, замена вкладышей, шлифовка ГБЦ, ЕГР, сажевый фильтр, прошивка, а далее турбина и форсунки.

[yara]

зато ходовка там будет родная))

[mgl]

Такое впечатление что тут все машины в одинаковом состоянии и там ))) Тут полно машин ухоженных и там полно хлама По пробегу вообще тяжко судить... Можно и за 50к машину в говно превратить.

[Sholcot]

Треугольник горит, потому что стоял, перепрошитый дроссель другого диаметра, уже снят - треугольник не горит

[slam]

Можно и за 50к машину в говно превратить.

Но вероятность убить за 400 тыс лизинговую машину ровно в 8 раз выше чем за 50 гражданскую
Вероятность увеличивается с прогрессией после 200 к.

[Admin]

Sholcot, а что меняет интервал у нас 10 и там 30, ровным счетом ничего, лучше на их топливе и со стопроцентов отличными маслами по автобанам через 30 нежели у нас на говно топливе в пробках и по ямам.
Народ, хватит жить дедовскими сказками поо чем раньше поменять масло тем лучше. Сейчас с маслами все ок и если у вас не спорт кар, поменьше читайте всякую хрень в инете про масла.
Что-то я не видел чтоб машины с Европы с пробегами по 300 - 400 тысяч были хуже нашего хламах ) бляхи с пробегами по второму кругу не брать в пример, то радость для лохов и неудачников, хотя они тоже ездят .
П.с. С цитатами осторожней! Пункт 2.6!!!

[mgl]

Admin
Немного не по теме: Игорь, в Польше достаточно много машин с фиговым кузовным ремонтом. Машины, которые дешевле либо битая была- либо скрученная. Смотрел в Польше на площадке 508. Нужно еще денег, за 8-9к с пригоном сюда очень стремные варики. Более-менее старт 508 от десятки. Хорошо от 12к. Это с пригоном сюда под новый закон.
По поводу масел скажу так... Меняю раз в 15-17к.Никаких проблем. Пробеги у меня как в европе на автобанах, только по нашим направлениям. И норм все бегает. Тоже не вижу смысла смены масла скажем так на 10к. Но судить могу только по моторам ew10a и tu5.