Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

В общем, замена форсунки ничего не дала, чек Р0302 продолжает выскакивать раз в несколько дней. Ошибка P1336 перестала выскакивать примерно за месяц до замены форсунки ...

Заказал на АлиЭкспресс компрессометр -- буду мерять компрессию во втором цилиндре.

Вопрос: А может ли на эти ошибки влиять постукивание одного из гидрокомпенсаторов на горячем на холостом?

Kapsch писав: 07 лютого 2025, 18:52 постукивание одного из гидрокомпенсаторов

Там наче звичайні штовхачі клапана ( "стаканчики"), мають автоматичне регулювання зазора - стукати не повинні.
Що стосується помилок...по вашому VIN є TSB, в якому говориться: - Поштовхи - Провал при прискоренні - Нестабільна робота двигуна при прискоренні, при русі з постійною швидкістю, можливі зупинки двигуна - З загорянням або без загоряння сигналізатора діагностики двигуна - За наявності одного або кількох кодів помилок P1336, Р0302 - виконати роботу по очищенню впускних трубопроводів головки блоку циліндрів"
Коли знімали впускний колектор, не звернули увагу, в якому стані знаходяться впускні канали ГБЦ та впускні клапани, чи немає на них відкладень?

1vanatoliy37 писав: 08 лютого 2025, 23:57 Там наче звичайні штовхачі клапана ( "стаканчики"), мають автоматичне регулювання зазора - стукати не повинні.
Що стосується помилок...по вашому VIN є TSB, в якому говориться: - Поштовхи - Провал при прискоренні - Нестабільна робота двигуна при прискоренні, при русі з постійною швидкістю, можливі зупинки двигуна - З загорянням або без загоряння сигналізатора діагностики двигуна - За наявності одного або кількох кодів помилок P1336, Р0302 - виконати роботу по очищенню впускних трубопроводів головки блоку циліндрів"
Коли знімали впускний колектор, не звернули увагу, в якому стані знаходяться впускні канали ГБЦ та впускні клапани, чи немає на них відкладень?

Коллектор внутри чистый, остальное не смотрел.

Частота появления ошибки Р0302 постепенно снизилась с 1 раза в день до 1 раза в 3 дня. Ошибка P1336 пару недель не появлялась.

Там стаканчики с встроенным внутри гидрокомпенсатором. Стучит один на горячем, заливал присадку Engine Protector 220 от OWS и китайску. с АлиЭкспресс -- безрезультатно.

Компрессометр еще не приехал. Что самое интересное: померять компрессию на СТО стоит 200 шекелей (55$), а заказать на АлиЭкспресс компрессометр -- 48 шекелей ...

Kapsch писав: 14 лютого 2025, 22:40 заливал присадку Engine Protector 220 от OWS и китайску

PSA рекомендує заливати присадку в паливо реф. 1609337380 у випадку виникнення помилок та симптомів (TSB вище), якщо підтвердиться забруднення впускних клапанів.

Приехал наконец-то компрессометр, померял компрессию, везде 12, а во втором цилиндре 8.
При добавлении немножко масла -- компрессия выравнивается.

Но что-то мне подсказывает, что стук не связан с чеком, похоже что стук -- это какой-то гидрокомпенсатор, а чек -- пропуск зажигания из-за низкой компрессии в данном цилиндре вследствие либо задира, либо поломки поршневого кольца. Вариант закоксовывания исключаю, т.к. оно не бывает только в одном цилиндре.

Плохие симптомы ...

Придется искать моториста. Или искать замену мотора. При кап ремонте только зацепись. Головка в ремонт с заменой колпачков и возможно направляющих ,проверка состояния клапанов и их очистка и притирка. Контроль плоскости и возможно шлифовка. Не известно в допусках или нет износ в остальных цилиндрах. Делать так делать чтобы не делать мотор ежегодно. Скорее всего стучит поршень в изношенном цилиндре или вкладыш. Состояние вкладышей не известно. Возможна шлифовка коленвала под новый вкладыш. Поинтересуйтесь ценами на кап ремонт и ценами на контрактный мотор. У меня брателло сейчас попал на кап ремонт двигателя DS 3 турбо 1.2 3 цилиндра во Франции. Пропало давление масла и тяга. Ждет результата разборки.

vadim-61 писав: 02 березня 2025, 09:33 При кап ремонте только зацепись

Здесь капремонт не делают, только замена двигателя на новый от дилера за хорошую такую сумму. Сделать на местных СТО могут только головку, и то только простейшие операции.

Как правило, если умер движок, а цена машины не выше 30-40% от цены новой -- машину списывают с дороги ... А у меня машине 12 лет и уже 128 тыс.пробега, цена в районе 10-15% от новой -- вариант получается один: ездить пока передвигается, а потом покупать другую, благо такая машина стоит чуть больше месячной зарплаты ...