Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Завел. Сделал, по своей инструкции, с той лишь разницей, что поршни на одном уровне. Выставил винтиком М10. Моторчик шуршит, чек не горит.

то что пишет Samoswal, проверяйте за ним по 100 раз бред полный!

KVSnik, я понимаю что ты настоящий мужчина, говоришь без доводов и обоснований, принижаешь меня публично, а по сути то что есть??? Покажи на что способен, что можешь. Ладно мы на этом форуме, горцани приспособой для ep6 или знанием техники данного авто, докажи хоть что-то и я снимусь отсюда под лозунгом Фуф.

Samoswal писав:Вот наша. Желающие могут приобрести ее за 20 000 рублей из стали 60, из 30 будет дешевле.

P7190038.JPG

Почем продашь приспособу ? (из стали 30)

Из 30 за 15 000, но могу предложить простой вариант за 10 000 р.

У кого есть моменты затяжки ГБЦ.Скиньте пожалуйста

Настройка механизма ГРМ в моторе серии ЕР6 ....

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Hv3co6g8-J0[/youtube]

всем привет. не подскаже ли кто нибудь моменты затяжки болтов на EP6

вопрос про ер6, замена поршневых колец при пробеге 55тыс. это развод или случается такое?

Samoswal
добрый день!
Подскажите пожалуйста, с моей проблемой.
ep6 атмо c4 2009 г.в. 115 000
горит чек, железный стук на холодную из двигателя. на холодную прыгают обороты (когда темп ниже -10 гр)
Ранее чек загорался и пару дней горел, потом однажды машина глохла и чек пропадал на пару недель.
Теперь уже месяц горит.
Официалы сказали что надо менять валы и ещё пол двигателя. где то был номер ошибки, там что то про механизм газораспредел.
Исходя из вашего опыта, что с биби и что надо делать скорее всего что бы избавиться от этих проблемм?

Заранее спасибо.