Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Рома, не пиши очередную ерунду! Какой спор и о чем, достань свою сервисную и прочитай что тебе нужно делать и с чем и делай.Тебе интересен интервал ПСА авто нормальных людей в Европе , я написал, что тебе еще нужно, узнать когда топливный фильтр менять)) меняй его через 20 ткм и ты не прогадаешь или как пишет мануал. Менять что фильтра, что масла можно раньше, хуже не будет, но вот если заниматься экспериментами с маслом как в жигах, это точно к хорошему не приведет, так как завод знает что пишет и если есть какие то баги по маслу, завод на следующих авто это устранит, а на выпущенных ранее порекомендует другое, но если все так же пишет, значит все тип топ.

Admin
а як би ти відповів на моє запитання про низькозольну оливу INEO ESC 5W-30, чи варто продовжувати саме її лити в двигун мого авто, чи краще перейти на 5W-40, яке зазвичай ллють на оф СТО?

Поясню, чому почав лити INEO ESC 5W-30, бо на Ілті ніби-то не було 5W-40, коли робив ТО-10. Так і продовжив лити його.

Топливный при Илте меняли через 30, потом в 2010 импортер поменялся на ПСУ и с перепугу сократили до 10, через время их попустило и выставили 40. В Европе его меняют через 60 для нормальных условий и 45 для тежелых.
Если льешь 5в30 и лей себе дальше. С твоими пробегами можно лить хоть масло от Сваровски)))

romadone
що за олива така?

pegonak
не нуди, тебе уже много тут было написано, лей что лили и льют и наслаждайся жизнью.

pegonak
так ты этим и займись, а не глупые вопросы задавай там тебе и про масло и про фильтра и про много еще чего расскажут)))

При холодном старте мотор работает таки мягче. Видимо 5в30 делает своё дело.

Завод производитель очень четко отслеживает все моменты по своим моторам, а с маслом так очень серьезно и не просто так он рекомендует на одни моторы лить одно, а на другие другое.

Добавлено спустя 59 секунд:
romadone, это ты про мотюль, ты его 5в 30 залил? А ты на инео 5в30 ездил?

Admin
Всё для себя решил тебе больше не отвечать-ты всё знаешь как делать, молодец! И всем всегда подскажешь и научишь и убедишь делать как ты, спорить с тобой- терять время.
P.S. А на счёт масла про вязкость, так инфа не из интернета, а от человека КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК- который изобрёл дизельное топливо из рапса на уровне немецких аналогов, у которого на кафедре молотят 4 мотора, на которых он тестирует масла и делает их химический анализ и обучает мастеров для станций, только вот все двоишники его идут как раз работать к офицалам, потому как туда берут всех подряд! А толковые ребята идут на частные станции. По возможности в любой ветке мне больше не отвечай и я тебе не буду