Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Игорь тебе сразу за нулевку сказал

нулевку можно лить в любой двигатель. Кстати, товарищи, вы чего? Вы разве не знаете, что 0w40, 5w40 и т.д. - это всего лишь температурный диапазон?

не в любой в трактор нельзя

Добавлено спустя 53 секунды:
дело не только в низкотемпературной вязкости, у нулевки база - чистая синтетика, а у пятерки - гидрокряк

Масла НС-синтеза правильнее было бы отнести к полностью синтетическим (содержание синтетического компонента до 80%), а уж никак не к минеральным. Почему гидрокрекинговые масла принято называть полу – синтетикой? Просто наиболее распространенный класс вязкости таких масел SAE 10W-40, традиционно ассоциируется в сознании потребителя с «полу-синтетикой». Ведь у большинства автовладельцев хроническая болезнь – выбирать мсла не по уровню работоспособности, а по классу вязкости по SAE! И это при том, что НС-масла уже прочно оcвоили такой «100% синтетический» класс вязкости как SAE 5W-30 и 5W-40. Единственное, в чем ПАО – масла превосходят масла НС-синтеза – так это в цене. По критерию «стоимость – эффективность», масла НС-синтеза, на сегодняшний день, прочно удерживают ведущее положение в мире моторных масел.
http://camion.com.ua/id_335" onclick="window.open(this.href);return false;

Не все то синтетика, что продается у нас под видом синтетики

Yuuuriy
я не говорю, что гидрокряк - это плохо, наоборот - гораздо дешевле чистой синтетики, и почти не хуже, сам лью такие масла, но для нулевки его не используют, посему и цена другая

Утром минус 24. Верный Пыж - вжик и завелся!
А вот Флюенс пришлось раз 6-7 маслать стартером.

У меня в Карпатах в субботу тоже с пол-тыка заурчал. Тоже было -24... Львы они такие...

Фууух...Сегодня полдня занимался подготовкой любимого Пыжика к зиме Пробег - 47 тыщ, машин переобут в старую добрую ХКПЛ-4, традиционно заменено масло-фильтра, так как ноябрь заменил свечи - машина пошла как Феррари

Опа, а нам уже 5 лет. пробег 54 000, традиционно, в ноябре заменены масло и три фильтра.
Позавчера получил "remote control battery flat". Батарейку заменил.

Пробег 63 000 км.
Аккум Варта, 6 лет, уже отказался заводить машину утром за пару дней до НГ.
После ночи на зарядке утром уверенно крутил стартер раза 4, пока не завелся авто. Дальше мы поехали за новым аккумом. Зашел в Базу автозвука на Петровке - предложили какую-то Центру с близкими параметрами, способ продажи "кэш-энд-керри", т.е. никто проверять-устанавливать там его не собирался.
И тут мне пришла в голову идея позвонить ближайшему дилеру. Оказалось, что у них на складе даже есть мой аккум, 5600TJ за плюс-минус те же деньги.
Диагноз на сервисе - меряли мидтрониксом - треть емкости осталась в старом аккуме, та же цифра была летом, в июле, но до декабря он функционировал нормально.
Коллеги, сейчас у официалов очень хорошие цены на аккумы! Так что если кому-то актуально - торопитесь, пока прайс не подняли.