Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Admin
Думаю, кашу маслом не испортить. Как бы с анализа прочитаного при переходе с 5в40 на 5в30инео (тоесть на более жидкое) получается: двигателю работать легче, особенно зимой; экономия топлива; двигатель работает чуть громче. Может 5в30инео разработка по-новее для более жестких условий эксплуатации, а следовательно реже можно менять его, не знаю?
В принципе если даже экономия топлива от замены масла до следующей замены будет хотя бы составлять разницу стоимости 5в40 и 5в30инео, то
это того стоит!

Реже менять его точно не стоит, оно низкозольное. Его нужно менять как и любое другое - по мануалу.

То что масло низкозольное, это хорошо мотору, отложений меньше, а для турб, так вообще самое то! А вот по поводу более длительных промежутков замен , ну почему же не стоит его менять реже ))) наоборот инео и расщипано на замены с интервалом 30 ткм, а в наших условиях смело можно ездить 20 ткм))) Более ранние замены у нас сделали для привлечения средств на СТО, но никак не из за переживания за наши моторы)
К примеру , многие Поляки рулящие на Пежо-Ситроен, ездят на нашей дешевой соляре и обслуживают свои авто у себя в Польше по регламенту раз в 30 ткм или 2 года - что наступит раньше)) Пробеги у них не малые и авто ходят без проблем.

Для моего мотора по французской мурзилке 20/15

Admin
Ты не узнавал по поводу масла при ГБО?

Не админ, но отвечу)

При ГБО мотору легче в плане отсутствия отложений, которые в принципе, могут возникнуть от бенза.

koka.in
СПС. Транслейт плиз.....

И что это значит? На том же масле катать или менять на масло для авто с ГБО?

Можно просто ездить дольше

Разница в цене - 5в40 - 470грн и 30грн доставка, инео - Коробка из 3 канистр - 1504 грн ( все канистры 5л ) доставка бесплатно. Инео смущает лоусапсом, а не ценой!!!

А где 5л по 500?