Re: Peugeout 405 PARS
Додано: 17 серпня 2016, 14:02
Болт (крепление подрамника к ланжерону) найден оригинальный, спасибо знакомому пежеводу!
Вчера куплено:
1) шаровую опору левую (водительская сторона) 1шт - подскажите как называется и размер сьемника шаровой для пежо 405?! Я так понял без него я никак ее не сниму и не поставлю новую
2) салентблоки рычагов 2шт и 2шт
3) салентблок подушки двигателя (кронштейна что крепится к подрамнику) 1шт - нужен совет как запресовать новый салентблок на месте, т.е. на весу или мне в любом случае прийдется снимать ухо крепления коробки
очень не хотелось бы снимать привода, менять масло в коробке и пр.
4) заменить втулки стабилизатора 2шт
Еще нужно купить, заменить:
1) заменить топливную магистраль подачи и обратки, кто сталкивался сколько брать метров?! Пластик, медь или резиновых хватит с головой?!

Вчера куплено:
1) шаровую опору левую (водительская сторона) 1шт - подскажите как называется и размер сьемника шаровой для пежо 405?! Я так понял без него я никак ее не сниму и не поставлю новую

2) салентблоки рычагов 2шт и 2шт
3) салентблок подушки двигателя (кронштейна что крепится к подрамнику) 1шт - нужен совет как запресовать новый салентблок на месте, т.е. на весу или мне в любом случае прийдется снимать ухо крепления коробки


4) заменить втулки стабилизатора 2шт
Еще нужно купить, заменить:
1) заменить топливную магистраль подачи и обратки, кто сталкивался сколько брать метров?! Пластик, медь или резиновых хватит с головой?!