Скоро опять стану ждуном

[Платонович]

Заказ сформулирован и в нем все то, что захотел заказать

[V-A-V]

После размещения заказа в производство ни каких допов уже не возможно докинуть ( во всяком случае мне так говорили). Сейчас некоторые вещи хотелось бы вкинуть в авто, после его приобретения, но на все запросы французы молчат, а офы отмараживаются, говорят что не возможно... Так что перед размещением рекомендую продумать все нюансы!

[Платонович]

V-A-V
Хороший совет, но последняя фраза была для нас актуальной во время раздумий о 3008.
Как бы сказать - для нас это не есть "представительским" или самоутвердительным вариантом машины.
Это просто вариант не самого низкого клиренса с передним приводом, благообразным салоном, экономичным в эксплуатации и на котором будет комфортно перемещаться по межгороду, с заездом в уплотненные города.
Т.е опции которые упрощают - это АКПП, круиз, климат, датчик дождя, блю туз.
Все остальное было вторично, включая и цвет машины.
Для преодоления серьезной зимней непогоды и проч. возможного экстрима есть Л-200 на МКП.
Как показал опыт эксплуатации 3-х автомобилей от ПСА (605, 308СВ, С-4) - французы делают добротный товар, вот и решили продолжить пользоваться их продуктом

[mgl]

Платонович Ностальгии по 605 нет?

[Платонович]

mgl
Это как Форд - Мустанг какого то 60-го года
Эту машину вспоминаю с теплотой, пришлось по разным обстоятельствам материального характера проездить на ней долго...
Навсегда запомнил стартер - я его наблатыкался проворно менять без ямы за короткое время.
Просто пришла она потрёпанная и запущенная но это лимузин

[Платонович]

Вот и первый месяц миновал

[Платонович]

Звонил в салон, на вчерашний день машина имела статус "В производстве"
В знак такого события снижаю сену на С-4 для клубней на 100 ЮСД

[Платонович]

А вот интересно - есть ли ещё клубные наклейки или это уже история

[Admin]

Платонович, конечно есть , что значит история!

[Платонович]

Admin
Я знал, что ты настоящий друг