Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное

[Grossmeister]

ні, я там ветеран

Показувати

Я там є, але під іншим ніком, бо "мій" зайнятий. Власне ми там вже дискутували в темі про новий Matrix.

Додано через 3 хвилини 51 секунду:

там хоч комплектація більш-менш

Ну, для мене там немає чогось супер-критичного, вагон мені не потрібен, та й коштує він ого-го, мабуть 308 SW буде не дорожчий, а за функціональністю вагон 308 явно попереду. Більш-менш комплектація була у 2-літрових i30. До речі, минулого тижня бачив такій на НК, без номерів, виглядає як новий - де вони його відкопали невідомо.

[romadone]

Власне ми там вже дискутували в темі про новий Matrix.

так це ти WildCat, який писав, що 308 не вартий навіть за 16700?

Показувати

Порівнював з i30. Отже
308 vs i30.
Об'єктивно:
- задні сидіння не складаються у рівну підлогу
- ватна КПП
- КПП 5-ступінчата проти 6-ступінчатої
- 2 подушки безпеки проти 6 (на той час була інформація, що замовити подушки неможливо, не пам'ятаю чим все закінчилось - в тебе є бокові подушки?)
- немає usb
- немає протитуманок (можна замовити)
- доплата за будь-який колір окрім білого
- не шкіряне кермо (можна замовити)
- слабший двигун
- довший ніс
- вищий поріг для завантаження у багажник
+ можна замовити підлокітник
+ (сам не бачив) має бути більш приємна підсвітка приладів
Суб'єктивно:
- не подобається зовнішній вигляд (терпимо лише у червоному або чорному кольорі, $700 та $500 відповідно)
- не подобається інтер'єр
- занадто м'які сидіння
- при правильній посадці бокові дзеркала висять на вухах (важливо, бо це елемент безпеки) - потрібно добряче вертіти головою
- права нога не зовсім дружить з торпедою (у i30 там порожнє місце)
- не видно капоту

Я вирішив, що ця різниця не варта економії 30 000 гривень. Якби зараз була така ж ситуація - знов би не купив. Єдине про що трохи жалкую - можливо, потрібно було брати C4, бо суб'єктивно він дуже подобався, але там теж було досить багато об'єктивних недоліків.

[Sviatoslav]

вот страна и узнала героя в лицо

[Grossmeister]

Не перекручуй. Я вважаю, що 17000-18000 об'єктивно - гарна ціна для 308. 16700 - просто супер. Але це об'єктивно, а є ще суб'єктивні враження, через які я його і не взяв. Скажімо так - його "брат", C4, мені дуже сподобався, але там була реально "бомжацька" комплектація, а от 308 - ні.

Додано через 2 хвилини 19 секунд:

вот страна и узнала героя в лицо

Так я і не ховаюсь, я там в темі навіть вказував лінк на цей форум, на тему де я писав, і що в ній писав саме я.

[romadone]

Заменил воздухан, расход в городе упал на литр, есть над чем подумать... Наблюдаю дальше...
З.Ы. Давление в шинах и топливо не менялось (езжу на том же баке пока)

[romadone]

любителям поговорить о дороговизне ТО дизеля посвящается...
бензин http://ilta.ua/files/308%201_6VTi%20125%20new.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; общая сумма за 160тыс. 23202,16грн.
дизель http://ilta.ua/files/308%201_6HDi%2092%20new.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; общая сумма за 160тыс. 20819,46грн.

[Admin]

та а что это за прикол, на бензиновых масло меняют через 20000ткм, а там то через 10 или уже у илта все так скрутно, что пишут через 10 ткм

[romadone]

у всех то 20 и промежуточная замена на 10

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
имхо правильно, т.к. с нашим бензом ездить по 20тык - перебор (тем более, что не все себе льют 98 )

[Admin]

Живешь старыми устоями, смыла нет менять современные масла через 10 ткм (если они современные, что судя с о сроков ТО заставляет задумываться об обратном) если они рассчитаны на 30 ткм. И причем бенз к маслу Если в бензо мотор налить соляру, тогда понятно что она попадет в бенз, а тут никак бенз в масло не попадает, а получается наоборот, масло в бенз только в камере сгорания попадает со стенок.
romadone, а как это замена масла это не то а что значить тогда то?
У меня и кто со знакомых брал в последнее время 308 бенз, замена масла через 20ткм
Немного не по теме: Вообще, маразм, продавать авто с одними сроками то, а потом говорить про другие и при этом парить масло по 176 грн за 1 литр, сЦуки они.Если проблемы с двигой есть, замена масла и через 5 ткм его не спасет. На своей первой 308й масло менял через 10 ткм, а потом как туда лазили, так и меняли, примерно еще раза 4 с интервалом по 5 ткм и что, мотор от замены это не спало, как детонировал и терял тягу, так все было до его замены на 42 ткм.Теперь получается мало того что нужно по их рекомендациям чистить мотор при каждой замене масла на 20 ткм тунапом - 2 балона по 800грн = 1600 грн, так еще и масло менять через 10ткм.Такие машины с таким сервисом нафиг никто брать не будет, машина копеечная, а ТО сЦукО дороже чем у мерсов, бех и аудюх.

[romadone]

современные интервалы ТО надиктованы маркетологами и экологами, я спорить не собираюсь, это мое имхо