Peugeot 3008 NEW Allure

[Admin]

AlfaNick, ты машинку заказывал в производство или из наличия на европейском складе ?

[AlfaNick]

Заказывал в производство. Почти 2 месяца ждал.

[Sergey3797bx]

Для обхода иммо нужно было у ключников купить отдельно чип и прописать на сервисе как новый третий ключ.
Эххх! На сервисах фирменный как были буратины деревянные, так и остались. Надеюсь, сигнализация КАНовская? И не Шерхан?
Если со штатного ключа ставится-снимается с охраны. Слейв режим.То же зло. Отвёрткой открываем дверь-и тю тю! Или кодграбером. Слейв должен быть с подтверждением. Доп. меткой. На пример. ( Пандора 3945, и. и.д.)

[Tom]

А на современных авто ( где стали экономить медь и провода вцелом )))) ) везде CAN и другая сига не встанет. Ну хотя есть спецы которые и win 3.1 с современным андройдом могут законнектить но думаю это не о наших сервисах )))

[Sergey3797bx]

На КАНовское авто станет любая. И КАН и неКАН система. Примеров тому масса-на рынке Украины, доля КАНовских систем примерно 20 процентов, не более. И на новые КАН авто и в салонах, и в "гаражах" ставят не КАНовские. Другое дело, что более корректно и меньше вмешательств в проводку, конечно только КАН система. Зачастую, установленная система в машине, работает, и установлена по правилу"и так сойдет". И грешат этим, и автосалоны, и мелкие не далёкие установщики-частники. Яркий пример выше-зачем было курочить новый ключ в новой машине? Есть более изящное решение с чипом. Стоимость пежовского чипа отдельного, для установки в модуль обхода иммобилайзера, до 10 долларов. Ведь можно предложить такое решение клиенту. И заработать и на чипе, и на прописке его, в машину. Но автосалону эстетика и аккуратность-пох.

[AlfaNick]

Заглянул под машину: все сделано аккуратно, ничего не выпирает, кроме центрального тоннеля с глушителями все закрыто пластмассой. Под двигателем металлическая защита,я думал будет пластиковая.
А пластиковые, похоже, почти все внешние детали автомобиля: передние крылья, двери, крыша, задняя ляда, задние части задних крыльев (они из 2-х деталей состоят). Металлический похоже только капот и передние части задних крыльев.
Машинка умеет подсвечивать повороты,но не так как было в 308, а просто при повороте руля включается секция противотуманки и подсвечивает соответствующий поворот.

[Sergey3797bx]

Стесняюсь спросить. Это точно 3008? Не Трабант?
Про пластик интересно. Буду проезжать мимо автосалона, обязательно зайду пощупать.

[Tom]

С пластиком везде что то непонятно ? Я смотрел как любители экстрима вывесили диагонально новый 3008, двери при этом закрывались мягко и четко. Был бы пластик, кузов бы так повело не шагнули еще технологии так, чтоб пластиком жесткость такую обеспечить.

[V-A-V]

AlfaNick
Рассказывай как катается тебе на чуде французкого автопрома! Как расход? Как балка задняя себя ведет? Как вообще ощущения от нового 3008? Проемы дверей бронировал пленкой?

[AlfaNick]

Пластик только навесной, силовой каркас кузова в любом случае металлический.
Проехал уже около 1500 км, расход по БК совпадает с заправочными чеками, в отличие от 308-го, где БК занижал реальный расход.
По трассе при круизе 125 расход 7 литров, при 90 около 5, может меньше. По городу примерно 8.
Управляемость хорошая, но хуже, чем на 308: в повороты с газом не так интересно входить, зато машина мягче, задняя балка не гремит.
Не получается пока что нормально подружить магнитолу с телефоном: МиррорЛинк не работает, хотя пишет, что вроде все подключено, у меня в телефоне пара приложений стоит под эту технологию, но магнитола их не видит. По блютузу музыка не хочет играться, только по ЮСБ. Навигационного приложения нет. В общем пока бедноватый функционал у штатной головы.