Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Игорь ты 2 недели назад писал:
Я профилактически на 40 ткм по своей личной инициативе вскрыл крышку, хотя никаких предпосылок к плохому не было. Кинули приспособы, метки чуть уехали, так как они ни на одном еп6 не будут мертво стоять из за отсутствия шпонки. Просто поменяли 2 болта на распредвалах и в путь, хотя можно было все так и оставить, метки в допуске с которым справляется натяжитель цепи.Я цепь не менял бы.

Эта проблема касается только ЕР с турбо или моего ЕР6 С4 тоже?

karakurt, это не проблема, это особенность абсолютно всех моторов серии ЕР6 - атмо и турбо. На этих моторах нужно на 40 - 50 ткм проверять фазы ОБЯЗАТЕЛЬНО Знаю людей с атмами и турбами, у которых пробеги были 100 и 140 ткм, при вскрытии крышки весь грм шел под замену и знаю у кого на 35 и 50 ткм приходилось менять весь грм не из за вскрытия ради любопытства, а всего навсего распадался натяжитель и слетала цепь .

Admin

Спасибо! Через 10тыс. буду проверять

Нифига не знают че делать они +)
Посылали запрос в ПСУ - пришел ответ типа надо чистить клапана...Эти говорят "сейчас оборудования нет, будет в 20х числах"...фейспалм кароч +)
Забрал пока и езжу, потому что без машины ваще пипец тошно...

DoubleBubble, какое нафиг оборудование откручивается патрубок за интерекулером, который идет на впуск и туда вставляется трубочка от баллона с тунапом или альтернативным чистящим средством и на заведенном моторе забрызгивается, вот и вся процедура после закрутить патрубок, погонять авто, посмотреть ошибки и их почистить.

Представляешь, а они мне что-то там рассказывают что надо снимать головку и тд. Что за нафиг?

Ну, если по-хорошему, то чтобы нормально почистить клапана, нужен съем головы. В этом случае чистка уже производится не химическим, а механическим способом. И это гораздо эффективнее, к тому же - результат такой чистки очевиден и виден сразу. Помоет химия или нет - тут все зависит от того, на сколько сильно они загажены. Другое дело - какое такое "оборудование" им для этого нужно - непонятно... Просто там все - руки, щетка, растворитель...

Для того что разбирать мотор нужно чтоб посмотрели что там с клапанами и то врядли там такая жопа, что нужно его разбирать.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

"оборудование" это я думаю просто не хотят на праздники подвязываться +) Да я и сам без машины не хочу сидеть...так что будем потом наверн делать.
Другое дело что какова вероятность что это поможет...

У меня давно крутятся мысли в голове, что многие наши моторы уже с завода приходят с поехавшими слегонца фазами и по этому у многих возникают на ранних пробегах проблемы.

Добавлено спустя 30 минут 23 секунды:
Re: RCZ 1.6 156 турбо, трясет и плавают обороты на холостом ходу
Как красиво расчесывают , вот только почему у многих проблемы в моторах 2го поколения есть
http://www.3008.ru/engines/petrol/" onclick="window.open(this.href);return false;
Думаю, все же с завода приходят моторы не совсем корректно отрегулированные, вот и всплывают всякие у людей негоразды.

у мну кстати на обеих Пыжульках типа второго поколения тоже.