Citroen Berlingo В9 XTR мкп 5 - 1.6 HDI 92 л.с

[vadim-61]

Проверил еще раз расход топлива при дальней поездке.1100 км. Черновцы-Борисполь-Черновцы.Частично маршрут проходил по городам-Каменец-Подольский,Дунаевцы,Хмельник,Бердичев,Киев,Белая Церковь,Сквира.Туда расход составил 4.8 л/100км при крейсерской скорости 70-80.Обратно ехал скорость 90-100.Расход поднялся и составил средний за поездку 5.3 л/100км.Топливо ОККО Пульс Арктика.Определился окончательно и с применением дизельного топлива.Шелл v-power отказано из за неадекватной цены.На межгород ОККО Пульс а в городе по пробкам на каждый день Мозырьский НПЗ на азс Техно раскрашенной под ВОГ на ул Комарова.Встретил XTR всего 2 один в Киеве и один в Белой Церкви.В Дунаевцах встретил В 9 с мотором 75 л.с.обогнал меня как стоячего,я не хотел соревноватся на заснеженной дороге.Так что наверное там вполне хватает тоже мощи.

[romadone]

vadim-61
так бы и сразу... а то - мама, мама (с)
(я о топливе)

[vadim-61]

Субьективно Шелл v-power все таки чуть чуть лучше,расход меньше 0.2 литра на 100 км .Но вот цена на 1.3 грн выше ,что перечеркивает все достоинства и идет в минус.Если учитывать цена качество у меня остались два вида топлива выше написано какие.

[romadone]

вот и я о том же, что овчинка выделки не стоит
я даже с пульса уже ушел, т.к. везде зимний дт, просто добавляю тотал и результат мне больше нравится

[vadim-61]

Многие мне задают вопрос где брал хром пакет. Здесь http:// amax/com/ua/catalog/citroen/berlingo/ Кстати появились хром очки на противотуманки и задние фонари,наверное возьму.На другие марки авто тоже есть.Турецкая полированная нержавейка,скоро год,ржавчины нет.

[kodenigo]

Здравствуйте! Отличная машинка у вас, хорошо дорабатываете. Скажите, как педальный узел, насколько утомляется левая нога выжимать сцепление, удобно или нет? Я тестил XTR, мне показалось не совсем удобным расположение сцепления. Хватает вверху, педаль довольно высоко. За короткий период теста, в принципе, особого дискомфорта не ощущал, но предполагаю, что при постоянной езде подвешенная в воздухе левая нога будет уставать. Как у Вас? нога правда у меня 42 размера как отправлять личные сообщения, а не писать на СТЕНЕ КОМЕНТОВ?

[vadim-61]

kodenigo
Возможно когда вы тестили машину сиденье водителя было в поднятом положении.Оно регулируется вверх-вниз довольно в широком диапазоне.Руль регулируется вверх вниз и по вылету.Я думаю для любой комплекции водителя можно найти удобное положение.Моя левая нога в основном отдыхает на площадке слева от педали.На трассе в основном при спокойной езде пользуюсь круизом.Обе ноги отдыхают,места много.Меняю скорость в зависимости от обстановки на подрулевом круизе шаг или 1 км или по 5 км в час.Если нужно переключить передачу-переключаю и тут же одним легким движением снова включаю круиз.При нажатии педали газа в пол и завершив обгон круиз автоматом возвращается в прежнее положение.В общем у меня впервые круиз скажу очень удобно особенно где ограничения скорости ,не надо часто бросать взгляд на спидометр.Да при движении на круизе расход меньше примерно на 0.5 литра.

[kodenigo]

Спасибо за ответ! А в городе как, не устаёт левая переключать сцепление, не жёсткое? Напомните, у Вас задние сидушки отдельные или диван? И сколько в Вашей машинке подушек безопасности ?

[vadim-61]

Нет не устает.Например на Рено Сценик 2 педаль сцепления заметно туже.Задний диван слева цельный из 2 частй,правая часть отдельная из 1 части.Конечно 3 отдельных части удобнее,снимать легче(двойной диван довольно тяжелый) и средний при откинутой вперед спинке можно использовать как стол или подлокотник.Если не ошибаюсь такое есть в комплектвции со стеклянной крышей и верхним подвесным боксом в багажнике.Подушки у меня 2 водителя и переднего пассажиоа все передние.

[vadim-61]

Сегодня утром -15.Завел после того как погасла спиралька с пол оборота.Топливо ОККО Пульс арктика.Двигатель около 1.5 минуты работал громко и жестко постепенно утихая.После 10 минут прогрева начал движение.Еще через 10 минут заметно в салоне потеплело двигатель прогрелся до 60 градусов.Еще 10 минут городского цикла и в салоне стало совсем тепло.надо снимать шапку и расстегивать куртку и ворот свитора.Температура двигателя 65 градусов.Климат выставлен на 25.Ну и все приехали к месту назначения.При желании врубив климат на полную можно ехать в трусах или заниматся сексом с курвой.Так что работа климата в этой машине на отлично.Разочаровала крутая зимняя резина Бриджстоун Рево GZ я как то ожидал большего купившись на красивую рекламу и статьи продажных журналюг.Да ничем не лучше той же Росавы.Ламели забиты льдом,разгон торможение на троечку.Я так думаю что зимнюю ассиметрику не стоит брать.Половина работает на разгон,половина на торможение.Это четко видно после торможения я выхожу и смотрю на шины,видно что снег прилип только к половине шины.Может это и хорошо,но получается что когда тебе надо работает только половина шины.Надо брать направленный рисунок елочкой или шипы.Можно и Корею и Китай.А так мягкая тихая шина.На асфальте при экстренном торможении вылетаю метра на 2 дальше штатных летних Мишелин.

Добавлено спустя 3 часа 21 минуту 54 секунды:
Ну вот и наступила очередь распечатать антигель.Через 4 дня по прогнозу погоды 28 мороза.Залил сегодня 60 грамм и полный бак солярки Мозырь НПЗ зимняя до 25 градусов.С антигелем довел до -30(для фильтра).Выгоднее использоать антигель 80 грн на 6 баков чем залить шелл в-повер арктика ,разница на баке -90грн.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Будем на этот ужасный мороз посмотреть