Отзывы и обсуждения Пежо 508

[Admin]

это абсолютно разные авто, 508 все же седан, а 5008 - это минивен. Каждый выбирает для себя свое, как по мне, мне нравятся обе, даже 5008 больше, но едет приятней и качественней 508 (это я про обычный псевдо макферсон, а про много рычажку молчу), ходовая как не у француза, очень уж она комфортная по сравнению с абсолютно всеми предшественниками Пежо.
Для интереса, вот смотрите цены на Пежо во Франции, там бубен 5008 стартует от 22900 евро http://www.peugeot.fr/gamme/" onclick="window.open(this.href);return false;

[vadim-61]

Денег нет на 5008 Недавно был на свадьбе.На фейерверки в воздух высадили 2 000$ легко.180 человек и это только в первый день.Если в ПСА боятся что 5008 не будут брать ну можно под заказ.Форд S-MAX пожалуйста под заказ любая комплектация.У Поцвагенов с дизелями и автоматами тоже промлем нет.С4 Пикассо дизель не доступен Неужели года через 2-3 придется переходить на другие форумы? Это так им нужны продажи?

[Sviatoslav]

каждая модель под каждую страну имеет свои особенности. есть понятия прибыльности и окупаемости. что бы выйти в плюс нужно продать не менее ххх штук. а политиа ПСА очень сциклива. они боятся рисковать. боятся вложить лишнюю копейку. боятся расширять географию продаж...
они до сих пор не сделали попытку влезть на авторынок США... хотя если там хорошо идут корейцы то французы и подавно пошли бы...
посему у нас нет кучи моделей, двигателей, комплектаций и т.д...
обидно быть гондурасом(((

[gberegovoy]

не знаю насчет нужно продать ххх штук...
можно выставить под заказ просчитав расходы. Под заказ - ни тебе затрат на предварительную закупку авто, ничего, просто в прайсе болтается под заказ и все... А вот в то, что ПСА просто не хочет отдавать эти машины на Украину - в это я поверю, ибо им, возможно, проще продать их в Европе (они тут и дороже, до определенного момента, пока не начинаются скидки)

[marioserge]

Продати - одна справа, треба забезпечити відповідне обслуговування, у т.ч. гарантійне. Це додає PSA зайвих видатків на, наприклад, навчання персоналу, встановлення додаткового обладнання тощо.

[vadim-61]

Напрашивается вопрос.Не послать ли ПСА на х.Почему другие не боятся.Зачем ставят на С4 Пикассо с автоматом бензо турбу 150 л.с. с проблемным грм.Меня хоть расстреляй его не возьму.Им что с таким мотором меньше хлопот чем с HDI? Зимой у знакомого на новой Форд Куга засвистела турбина супер пупер 160 л.с. дизель.Это случилось в морозы,долго упирались что мол топливо нехорошее хотя он только окко пульс заливает.Была там где то надпись адаптировано для СНГ.Только сейчас поменяли по гарантии.

[Sviatoslav]

а многие ли производители к нам дизель везут? может субару? хонда? мазда? корейцы далеко не весь модельный ряд к нам везут, то же касается и рено и фиата... по сути норм гамма только у ПСА и немчуры(( ну и тойота пару дизелей

[gberegovoy]

а это скорее из-за менталитета и устоявшихся тут представлений и предпочтений. народ лучше берет бенз - вот и везут

[Admin]

Завозить новые модели не так просто, их нужно сначало сертифицирова для стран СНГ, а потом завозить. У нас не будет должного минимума продаж и по этому никто даже не заморачевается пока, а пару десятков авто не покроют расходы.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Платонович]

Что то затянуло от 508 в сторону размышлений иных