Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Дизельно-гибридный движок это конечно хорошо, но вот батарея стоит пипец сколько денег, а если учесть особенность нашего официального сервиса, то вообще нет будущего у этой сцепки. Перед покупкой стоит изначально посмотреть сколько стоит батарея к тому же приусу или рх, к пежо явно не особо дешевле будет. За 60 ку денег, я скорее возьму Acura RDX или Toyota Venza или что-то подобное.

Dima8084
если так рассуждать, тогда все можно не покупать))) и вообще, зачем Пежо 308 покупать, есть куча альтернатив Кстати, та же акура хавает в 3-4 раза больше топлива)А по поводу батареи, вот так вот она выглядит)) это именно батарея RXH, они на фото в палетах упакованные перед установкой) это я на заводе фото делал)

Какие альтернативы пежо 308 SW, в подобные деньги?Давай предметно )))
За 60-ку машину покупают люди "премиум" сегмента. Которым хочется комфорта и условий для попы, расход врядли ударит по карману этим людям. Пусть не акура, пусть венза будет,3,5 движок/jbl/панарама с люком.

Dima8084
Дело не в комфорте или условий для попы.У людей"премиум" сегмента в первую очередь стоит статусность,а все остальное пыль.Поэтому у нас в стране бехи и мерсюки так часто встречаются.

Dima8084
Ты на вензе ездил, хотяб сидел в ней я это ведро рассматривал для своей новой покупке и так был расстроен увиденным и прочувствованным ездя в этом авто ( на вид конфета, а на вкус говно Вот как раз люди покупая мощные авто, сразу едут ставить газ, а потом плачут, так как их клапана и седла в головке он пожрал
Dima8084
почему такое предвзятое отношение к Пежо, вроде сам на нем ездишь, но так негативно пишешь, мол может сломаться и все так дорого( тебя твой 308 расстроил, что так пишешь?
Напишу тебе твоими словами, какая альтернатива 508 RHX с такой навернутостью в таком классе и сегменте за эти деньги и откуда такие негативные мысли о ненадежности?

На вензе ездил где-то полгода, правда версия до фейс-лифтинга, 3,5 /панорама(люк)/ жбл/ багажничек закрывался кнопкой. Очень понравилась, может ты пробывал 2,7 ? Пежо, я рассматриваю как хорошую рабочую лошадку, поэтому и купил, реально аналогов в универсале не было в 2012году. Но никак не премиум сегмент.
Админ, ты невнимателен, я писал что ГИБРИДНАЯ установка(неважно лексус это или пежо), стрёмный момент. Если б стоимость машины была 45у.е., пусть без гибрида, вопросов вообще не возникло. За 60 варианты есть : венза / ягуар хф / чероки/ акура/5-ку бимер можно пробывать под акции и т.д... , да они не гидриды, но статус...
ИМХО

Dima8084
я внимательно почитал) ездил я и на 2.7 овоще и на 3.5) последний едет, но салон настолько убог, одни кнопки стекло подъемников чего стоят, такое чувство что из куска пластика топором вырубывали, качество материалов ужасное, все хлипкое, карты дверные как из картона , гнуться, ходовка громкая, есть много минусов и этот авто не стоит этих денег, хотя внешне класс, а еще ксенона нет вообще даже как доп опции, в рестайле вроде добавили и его и лед огни. А по поводу тобой приведенных авто другого класса, так это будет голый бубен за примерно аналогичные деньги как стоит в полном фуле эриксаш, так как более менее комплектации начинаются от 80 $ а брать из за того что шильда модная, бубен за 60 и кормить его как тот который стоит дороже но в полном фуле, это на мой взгляд бред. Но тут у каждого свои взгляды, мне нравится одно и я люблю чтоб машина была не просто бренд, а еще и внутри хорошая по комплектности и практичная, а кому то нужно только название и все) если расматрвать авто полноприводное без гибридов, я взял бы новый сантафе, даже может 7ми местный в полном фуле, он кстати на много круче всех венз и хайлендеров

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
Это венза



Это эриксаш



[video]http://www.youtube.com/watch?v=5trSUCzSoBk[/video]

У эриксаш в отличии от выше приведенных как альтернатива нет регулировок работы привода, а в пежо есть, а это ой какой плюс)

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=5trSUCzSoBk[/video]

Санта фе в фуле 50 стоит,уже как бы не 60, пусть будет санта фе. Реально непонятно, зачем завозить мега дорогую версию/комплектацию и продавать 30 машин в год. Или привезти варианты без гибрида, которая будет стоить на 10-15 меньше и продавать тысячами. Ради чего покупать гибрид? Разница в расходе с обычным дизелем в литр/полтора максим, какие ещё плюсы способные отбить бешеную разницу в стоимости?

П.С.Гранд чероки стартует от 55, в районе 65 уже можно взять комплектацию саммит, которая не уступит 508-му

Dima8084
полный привод за счет инновационно гибридной современной технологии это ново, модно и престижно) Этот авто будет выделяться и привлекать к себе больше взоров чем остальные и мне все таки кажется, что это надежный автос)

[video]http://www.youtube.com/watch?v=v00oib0ppII[/video]

Dima8084
Я думаю, что на обычные 508SW в Эвропе еще есть пока спрос и поэтому его нет у нас, а дорогущий РИксаШ не в фаворе. И тут как всегда выручает восточная Европа - территория насыщенная жипами, СУВами, Мерсами и Бехами. Одним словом здесь живет много людей, которые не определились где жить, но определились на чем ездить и готовых за машину отдать много денег.
Я б лучше купил обычный СВ. Цена в той же Европе 31 кило евро. Нах мне еще один привод за 30 евро?