А кто какую ставил сигнализацию, и какие были проблемы?

[Raketa]

Немного не по теме: я только недавно узнал о возможности доводки стекол (благодаря нашему автоклубу), честно сказать так и не могу привыкнуть к этому, на автомате тянется рука при выходе из авто к кнопочке стеклоподьемника. Мое личное мнение, отсутствие данной опции в сигналке не критично, у самого сигналки нет и не было ни на одном авто.

[pegonak]

Інструкцію до авто читати треба

[romadone]

да, это боянище... мануал никто не открывает, потом удивляются...

[pegonak]

А чого там? Авто це ж навіть простіше ніж електрочайник! Навіщо читати інструкцію?

[VaDRo]

закрывайте с ключа, неужели так часто открыты окна?

С одной стороны - может быть достаточно одного раза забытого окна.
С другой - хороший, современный автомобиль. Не могу найти причину, по которой нужно извращаться с долгим зажатием кнопки ЦЗ для закрытия не только дверей, но и доводки стекол. Ведь по-моему это естественно - если закрываешь двери ЦЗ, то и окна должны быть закрыты Это как скажем в Far-e и в любом другом файловом менеджере после 5 лет использования компьютера нажимаешь F5 - и знаешь, что это команда копирования файла или папки Это кажется ЕСТЕСТВЕННЫМ Таким же естественным кажется что при активации ЦЗ - должны доводиться стекла, при наличии электростеклоподъемников

[romadone]

не знаю, что и кто нашел извращенного в этом, я на автомате удерживаю при закрытии кнопку на ключе и дожимаю второй раз для суперблокировки, даже не задумываюсь об этом и это при том, что в 99,99% случаев мои окна закрыты, т.к. я не езжу с открытыми окнами в принципе, это так, на всякий, если кто-то из пассажиров случайно его приоткрыл. Но это мое решение столь глобальной проблемы спасения этого мира

[pegonak]

Причину найти не важко. Але було б добре, якби можна було з бортового налаштовувати цю операцію - закривати довгим чи коротким натисненням.
А от те, що сигналізації не підтримують нормально автомобілі, і навпаки, вказує на те, що виробники не працюють один з одним тісно.
Я на днях почитав інструкцію від шерифа, то там вказівки типу розріжте кабель такий-то електросистеми авто і т.п. - це жах! Уявіть, що для того, щоб поставити новий вінчестер в компутер вам доводилося там щось розрізати-підпаювати? Та який виробник компутерів давав би гарантію на нього після встановлення додаткового вінчестера?
Мають бути уніфіковані інтерфейси - кришечку відкрив, вилку в розетку всунув, датчики закріпив, включив, перевірив, користуєшся.

[Elenran]

Не могу найти причину, по которой нужно извращаться с долгим зажатием кнопки ЦЗ для закрытия не только дверей, но и доводки стекол.

Ну к примеру - приехал жарким летом на дачку, поставил в тенечке во дворе, замком клац, а стекла оставил открытыми, чтобы сковзнячок ходил
Я, кстати, доводчиком не пользуюсь почти (ставлю только суперблокировку), стекла из салона закрываю. Но только если провтыкал, тогда уже длинным нажатием. И если прошло больше 1й минуты после выключения машины, то стекла уже не закроешь с ключа.

А про Ф5 - это парадигма Я тоже долго отвыкал от этих вещей

[pegonak]

Щось не пам'ятаю, щоб вікна з ключа не закривалися пізніше якогось часу... От після вимкнення запалення, через якийсь час до однієї хвилини, з дверей вже не закриєш точно, а з ключа закривало ніби.

[Elenran]

pegonak, дивно.. спробуй вийняти ключ, хвилинку почекати, а потім підняти вікно. Про закривання з ключа після деякого часу я не експериментував.