
ЗАПРОШУЄМО ДО TELEGRAM-СПІЛЬНОТИ ПОЦІНЮВАЧИВ PSA В УКРАЇНІ!
Перша в Україні дружня спільнота власників Peugeot, Citroën, DS та Opel чекає на вас у Telegram! Обговорюємо все: від вибору олії до тюнінгу двигуна, ділимося досвідом, знаходимо відповіді та просто любимо свої авто.
Чому варто приєднатися до нас у Telegram? Корисні поради від досвідчених власників. Миттєва допомога у зручному чаті. Нові друзі серед однодумців. Найсвіжіші новини про PSA. Долучайтесь до нашої Telegram-родини за посиланням: https://t.me/PSA_Group_UA
Станьте частиною спільноти прямо зараз!
Чому варто приєднатися до нас у Telegram? Корисні поради від досвідчених власників. Миттєва допомога у зручному чаті. Нові друзі серед однодумців. Найсвіжіші новини про PSA. Долучайтесь до нашої Telegram-родини за посиланням: https://t.me/PSA_Group_UA
Станьте частиною спільноти прямо зараз!
Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
- Xerxss
- Профессионал
- Повідомлень: 1567
- З нами з: 01 грудня 2011, 01:44
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 208
- Телефон: 0990763326
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 38 разів
- Подякували: 153 рази
- Стать:
- Контактна інформація:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
В чем отличие между дизелем 1.6 8 клапанов и 16, кроме количества клапанов
?

-
- Администратор
- Повідомлень: 37911
- З нами з: 05 лютого 2009, 20:04
- Їжджу на:: Інша марка
- Модель:: 222
- № клубной карты: 000088
- Звідки: КИЕВ
- Дякував (ла): 291 раз
- Подякували: 3042 рази
- Стать:
- Контактна інформація:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
А что тебе мало отличия в клапанах
это уже абсолютно разные моторы получаются

- vadim-61
- Профессионал
- Повідомлень: 1939
- З нами з: 14 березня 2011, 23:12
- Їжджу на:: Інша марка
- Модель:: Киа Соренто 3
- Телефон: 0956428832
- Звідки: Черновцы
- Дякував (ла): 119 разів
- Подякували: 344 рази
- Стать:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
Разные головки.16 клапанов головка V образная с двумя распредвалами 4 клапана на цилиндр.Больше коэфицент наполнения ,больше мощность.Есть проблема с увеличением диаметра клапана(масса и пр) поэтому сохраняя диаметр тарелок клапанов добавляют их колличество.Бывают и с 5 клапанами на цилиндр моторы.Все стараются сейчас брать много клапанные движки.
- Xerxss
- Профессионал
- Повідомлень: 1567
- З нами з: 01 грудня 2011, 01:44
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 208
- Телефон: 0990763326
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 38 разів
- Подякували: 153 рази
- Стать:
- Контактна інформація:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
Admin
ну это понятно что разные, просто хотел узнать отличие в мощности и крутящем моменте есть? если нету, то что тогда дают двигателю эти дополнительные клапана?
vadim-61
Какая мощность в 1,6 HDI 16 клапанов?
ну это понятно что разные, просто хотел узнать отличие в мощности и крутящем моменте есть? если нету, то что тогда дают двигателю эти дополнительные клапана?
vadim-61
Какая мощность в 1,6 HDI 16 клапанов?
-
- Администратор
- Повідомлень: 37911
- З нами з: 05 лютого 2009, 20:04
- Їжджу на:: Інша марка
- Модель:: 222
- № клубной карты: 000088
- Звідки: КИЕВ
- Дякував (ла): 291 раз
- Подякували: 3042 рази
- Стать:
- Контактна інформація:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
Xerxss, моторы с большим количеством клапанов рассчитаны на большую мощность и разгон до нее и более выносливые,больше максималку и легче держат ее
- IRBIS
- Мастер
- Повідомлень: 3368
- З нами з: 17 серпня 2012, 16:31
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 5008
- Звідки: Черновцы
- Дякував (ла): 353 рази
- Подякували: 601 раз
- Стать:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
Да, но. 1,6 90 сил - 16 клапанов (Евро 4), а 1,6 92, 115 - 8 кл. (евро 5). Вроде так.
-
- Администратор
- Повідомлень: 37911
- З нами з: 05 лютого 2009, 20:04
- Їжджу на:: Інша марка
- Модель:: 222
- № клубной карты: 000088
- Звідки: КИЕВ
- Дякував (ла): 291 раз
- Подякували: 3042 рази
- Стать:
- Контактна інформація:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
есть мотор 2.2 а там 120 сил, и что с того))) Чипуй на здоровье и будет тебе много, а пока в моторе 16 клапанов он долгожитель, а то что евро 4 или евро 5, так это не мотор, это настройки и кат)
-
- Администратор
- Повідомлень: 37911
- З нами з: 05 лютого 2009, 20:04
- Їжджу на:: Інша марка
- Модель:: 222
- № клубной карты: 000088
- Звідки: КИЕВ
- Дякував (ла): 291 раз
- Подякували: 3042 рази
- Стать:
- Контактна інформація:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
Все удешевляют, но евро 5 и евро 4 это не движок, так точно могу сказать про бензиновые Пежошные моторы серии ЕР6, которые строились и были под евро 4, а сей час под евро 5. Мотор с 8 клапанами, это мотор для города и срок его службы невелик(
-
- Клубный пользователь
- Повідомлень: 88
- З нами з: 21 липня 2012, 11:45
- Їжджу на:: Citroen
- Модель:: С4 1.6HDI
- № клубной карты: 000376
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 16 разів
- Подякували: 9 разів
- Стать:
Re: Обсудим 308 HDi и еще что нибудь дизельное
Показувати
Т.е. 2010 год - Самый совершенный агрегат в классе - 8 клапанный HDI.
Может админ наговаривает?

Створіть обліковий запис або увійдіть, щоб приєднатися до обговорення
Ви повинні бути учасником, щоб опублікувати відповідь
Створити обліковий запис
Немає реєстрації? зареєструйтесь, щоб приєднатися до нашої спільноти
Учасники можуть створювати власні теми та підписуватись на них
Це безкоштовно і займе всього хвилину