Потеря мощности и вибрация у бензо турбо мотора Пежо-Ситроен

[menpopers]

заключение судебного эксперта : топливо не соответствовало данной модели автомобиля из-за чего образовался нагар под впускными клапанами . бензин я лил только 95 на лукойле или роснефти.

И? Какое развитие ситуации дальше? Чеки на бензин храните?

[Admin]

alexandr1001, ну клапана просто так не встречаются идти в суд дальше, ссылаться на форумы, найти людей как свидетелей с похожими проблемами, а бензин это да, зло, но причина не в нем.У меня две абсолютно одинаковые турбы, так в одной есть бага, а в другой нет, заправляюсь на одних и тех же заправках, щас конкретно на 98 езжу, так как расход меньше, но на одной после чистки головки и клапанов, через 500 км нагар уже начал конкретно появляться.Так что тут нужно идти дальше.
Если у вас будут какие-то новости, пишите.

[Max]

Действительно на мотор EP6DT существуют 2 разных ГБЦ.
Первая (0200 GJ) ставилась на машины DAM-номер которых до 11825 включительно, начиная с номера 11826 - пошла новая ГБЦ, ее номер - 0200 HX. Также есть 2 разных клапана, ввинчивающиеся в ГБЦ: 0235 22 - ставился по номер 11676 вкл. и 0235 31 - начиная с номера 11677. Так что теперь у кого какая стоит ГБЦ и клапан каждый может проверить сам.
DAM-номер смотрим у себя на табличке за водительской дверью, под давлениями колес, в сером квадрате, первая строка и в ней - первые 5 символов. Ну или в Service Box по своему VIN-у. Там будет такая позиция как Build code - вот в нем первые 5 символов.

Кстати, в этом коде зашито ни что иное как дата производства автомобиля!
Вот есть ссылка http://www.rossmarsh.com/bc.html" onclick="window.open(this.href);return false;
По ней, введя этот 5-значный номер (или 4-значный, если первая цифра "0") получаем дату производства машины.

Таким образом, если вернуться к теме ГБЦ нового образца, то выходит, что ими начали осначать машины, выпущенные начиная с 11 марта 2009 года.

[Admin]

Мах, спасибо за номера.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Max]

Мах, спасибо за номера.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

Да не за что!
Одним же общим делом тут занимаемся!
Ты, кстати, не проверил еще свои два 308-х по этой методике?
Действительно получается, что у тебя на второй машине уже стоит новая ГБЦ?

[Admin]

Честно говоря я еще к машинам не ходил, но фотки с табличками моими вроде в теме Балансировка и переобувка я выкладывал,но правда там качество не айс, но увидеть можно, а с мобильного я их не вижу.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Max]

Тогда тебе проще ДАМы по Винам получить на Сервис Боксе...

[Admin]

Честно говоря я еще к машинам не ходил, но фотки с табличками моими вроде в теме Балансировка и переобувка я выкладывал,но правда там качество не айс, но увидеть можно, а с мобильного я их не вижу.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

Я с мобильного, а с него особо не увидишь.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Ника]

На одной из станций Илты в Киеве поменяли по гарантии головку в сборе, так еще и на чей-то служебной лизинговой машине фирмы Марикей

Со всей ответственностью заявляю: в Мэри Кэй нет служебных лизинговых машин

[Max]

Со всей ответственностью заявляю: в Мэри Кэй нет служебных лизинговых машин

Кстати да - на сколько я знаю, это машины т.н. "лидеров", типа продвинутых продавцов, приносящих компании немалые деньги и которым компания, по сути, купила и подарила эти машины... Просто в контексте обсуждения данной темы, это не так принципиально...