Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Ну тебе теста было достаточно чтоб понять, а я поездил нормально чтоб это более глобально прочувствовать. Платонович, так как ты в основном ездишь по трассе, тебе 2.0 с головой хватит у меня бака 72 литра на 508 хватало на 1400 км, это в режиме город трасса и тапка в полу, так как не ехал в городе как мне надо и еще плюс жара 508, очень классный авто

В Украинских прайсах как и в Российских на 508 GT есть две доп опции :
RT05 - Автоматический 4-зонный климат-контроль - 1000$
TC07 - Электрический люк - 1000$
Только почему-то в Укринских прайсах эти две опции позиционируют как отдельные, хотя в раше, если берешь электрический люк, то 4х зонный климат идет к нему в нагрузку со шторками задних карт, а у нас про это умалчивают и про шторки вообще ничего нигде не написано, хотя я знаю, что обычно все опции с нагрузкой идут везде стандартно. Вот интересно, это просто оплошность ПСУ или так зарабатывают деньги как-то не серьезно платить за опцию дважды.
Почему меня заинтересовал этот вопрос, когда-то в прайсе на 508GT была ошибка, предлагали опцию жбл за 1700$ с навигацией в то время когда навигация была базой и на более дешёвых комплектациях ЖБЛ была отдельно за 600$, прошло чуток времени и они прайс поправили, ЖБЛ стоит 600$. Еще интересный момент, как оказывается, вебасто в комплектациях Аллюр греет мотор в бензо и дизельной версии, а в GT не только мотор, но еще и салон, а про шторки задних какрт вообще нигде ничего не написано.Кстати, такие нюансы есть и на других моделях, вот только не понятно, почему ПСУ более детальные прайсы как в раше не пишет, это для них на 5 мин больше составлять, а людям понятно, тем более что машины ведь не 100 грн стоят.

Вот сами посмотрите какой детальный прайс у россиян , как для примера уральский сайт Пежо - http://ural.peugeot.ru/c_508_price.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Добавлено спустя 24 минуты 10 секунд:
GT в раше сразу идет в максималке и стоит дешевле чем у нас (((

2 года прошло, а воз и ныне там... Это я о неразберихе в опциях.

[Сообщение отправлено с мобильного устройcтва]

каких же 2 года, в СНГ пол года торгуют 508 и с опциями все понятно, а вот в правильности перевода прайсов и в правильном их толковании, это беда. Как не задам какой вопрос из тех, что пишу на форуме, на меня смотрят как смайлы реально у нас в стране беда с нормальными прайсами и прозрачностью ценовой политики и скидок у дилеров.

Я имел ввиду 2 года ПСУ

[Сообщение отправлено с мобильного устройcтва]

Все хотел написать и забывал один из минусов в 508, это пластиковая накладка на крышке багажника, которая внизу имеет щели и во время дождя или после мойки вся вода, которая в ней скапливается очень удачно при открытии багажника стекает в багажник. Эту щель очень видно на фото.

К вопросу о сопоставлении 508-й машины.
Сегодня заехали в салон Вольво помотреть Volvo S60 2011 FL.
По деньгам сопоставимо с 508, класс принято считать выше 508, предлагаются дизельные версии, но, забегая вперёд скажу - желаня завладеть такой машиной не наступило .
Не в обиду фанов торговой марки (субективно) салон машины просто откровенно разочаровал - такое впечатление, что его ваяли не для европейской известной марки, а для китайской многотиражки какие-то тенэйжеры, но судя по прасам для материально состоявшихся людей.
Долгое время я в Вольво просто не ездил, а глядя на стоимость и не рассматривал, как покупку новой машины, но в шальные 90-е катался по Москве на 940 - это была машина со своим стилем, качеством, надёжностью и безусловно её респектабельность соответствовала заявлямым ценам.
Конечно нынешняя 60-я скорее по классу ближе к тогдашним семисотым машинам, но и те были так же хороши.
В общем печально, что Вольво так ушло вниз

так они ж теперь китайцы...

та фу, вольво до ужаса убогие, а вот те самые вольво, это было давно Кросс кантри еще ничего

romadone
Тогда их не нужно ставить с БМВ в один ряд и ценник должен заканчиваться в параметрах Гейтвола или иных известных нам китайских брендов, расчитанных на пересичных потребителей.
К сожалению в этот список попал СААБ, Ровер и наверное в ближайшем будущем постигнет эта участь Ягуар .
А вот Пежо к нашей радости крутиться и выдает новые варианты своей продукции , с выходом 508-го вообще подорвал бомбу под ближайшими конкурентами, единственное, что настораживает - попытки поднятия цен тем или иным способом