2.2 HDi 12/2003 - Что делать ?
Додано: 31 травня 2014, 16:05
Доброго времени суток, уважаемые французоводы 
Начну с того, что совсем недавно присоединился к Вашим рядам, купив Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi. Машина - сказка, конечно, НО : на нёё нельзя просто смотреть и любоваться, на ней хочеться ехать быстро, т.к. управляемость это позволяет на все 100% ; многие-многие-многие уже советовали мне сделать чип-тюнинг мотора, вырезать FAP-фильтр, еще больше я прочитал тем по этому поводу и...пришёл в замешательство.
Что делать ? Куда обращаться ? Что вырезать ? Что чиповать ? Кто я ? Где я ? Ну и так далее... ;D
Догадываюсь, что таких тем более, чем достаточно и вообще меня забанить мало за такие глупые вопросы, но в данном топике хочу развести полемику именно на тему того, что стоит делать с двигателем при пробеге в ~ 217 000 км, который 99% из них проехал по идеальным дорогам Германии и таким же идеальным дизелем ?
Двигатель работает ровно, FAP пока работает исправно (вроде бы
), но если смешанный расход в Германии составлял 7,3л, то в Украине он составляет 11,2л. Естественно, что тапку в пол я нажимаю частенько (ввиду медового месяца с машинкой, которой не могу нарадоваться). Но чувство беспокойства меня как-то не отпускает совсем. Есть подозрения, что нормально ехать на нашем дизеле машина всё-равно не будет, ну или будет употреблять дизель в таком количестве, что все заправочные станции будут меня любить
)

Начну с того, что совсем недавно присоединился к Вашим рядам, купив Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi. Машина - сказка, конечно, НО : на нёё нельзя просто смотреть и любоваться, на ней хочеться ехать быстро, т.к. управляемость это позволяет на все 100% ; многие-многие-многие уже советовали мне сделать чип-тюнинг мотора, вырезать FAP-фильтр, еще больше я прочитал тем по этому поводу и...пришёл в замешательство.
Что делать ? Куда обращаться ? Что вырезать ? Что чиповать ? Кто я ? Где я ? Ну и так далее... ;D
Догадываюсь, что таких тем более, чем достаточно и вообще меня забанить мало за такие глупые вопросы, но в данном топике хочу развести полемику именно на тему того, что стоит делать с двигателем при пробеге в ~ 217 000 км, который 99% из них проехал по идеальным дорогам Германии и таким же идеальным дизелем ?

Двигатель работает ровно, FAP пока работает исправно (вроде бы

