Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Пройдёт осень и наступит зима с ней и покупка зимняя резины.
На 308 с МКП ставил зимнюю вместо 55 - 60.
Имел некое повышение клиренса и + к мягкости.
В минусе были погрешности расчёта ср.расхода в сторону увеличения но это не напрягало
Теперь имею С-4 с РКП, и "приблудами" в виде ЕСП и др.
По ощущению влезет в арки - но как это повлияет на работу систем и будут ли они ругаться
Если есть реальные практики - напишите отзывы по эксплуатации, интересно и мнение знатоков теории вопроса

Платонович у меня ESP не ругается, в остальном не знаю

Ты сажи как теоретик теоритку - оно того стоит )) Вот максимум что будет врать немного это спидометр и расходометр - но влезет и не будет ли затирать все хозяйство А минимум будет царапать подкрылок )

Delfi
На прошлой машине я был доволен результатом - в принципе зимний клиренс в ++ это хорошо, но там была ручка и как бы всё просто. Тут робот и его алгоритм переключения видимо не рассчитан на запредельные параметры.
По затирке - на 308 не замечал, да в принципе у нас и зимы малоснежные.

по теме.
в автосалоне интересовался насчет других покрышек, ну с др. профилем. Так первый вопрос был - какие системы безопасности стоят на авто? А немного пообщавшись далее, пришел к выводу что в теории - геморой, а на практике - нужно пробовать, но быть готовым к неадеквату систем безоп.

на своём старом 307-м 02г. на зиму вместо штатных 205/55-16 ставил 195/65-15..
наружный диаметр по протектору тот же.. зимой "узкая" резина лучше цепляется за "асфальт".. до обода диска заметно больше расстояние...
и ещё покупка новой 15-ой зимки и б/у дисков под неё обошлась дешевле чем такая же резина в 16-ом диаметре....

Это тоже штатный размер

ну да...
но не для 2.0

А это не важно. Есть стандартная линейка размеров 15, 16, 17 и 18.
А вот в рамках данной темы обсуждаются совсем не стандартные варианты

romadone