Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Добрый день форумчане! Я начинающий автомобилист (не судите строго, я мало что понимаю, хоть и по профессии технарь).
Посчастливилось купить себе Peugeot 605 3.0 sv 24, но есть у него болячка, 1989 ранний.
Машина на холодную заводится нормально - но при прогреве (гдето на 60-65 градусах) начинает глохнуть, как будто кто то перекрывает краник подачи топлива. Если едешь по трассе то добавив газу можно пройти тот момент (если конечно получиться) и будет ездить пару дней нормально. Но если заглохла, нужно ждать пока остынет - иначе не заводится. В переходном моменте между совсем остывшей и прогретой - пытается завестись .. чихи-пыхи из выхлопной трубы и если не давать газу то глохнет. Горит индикатор автодиагностики двигателя (версии SRI).
Полазив на форумах увидел что много кто говорит о неисправности датчиков инжектора. но хотел бы услышать еще какие то версии что может быть.
Заранее спасибо за советы.

А почему для начала не заехать на диагностику и не сверить показания всех датчиков с эталонными? Ну например, сопротивление датчика температуры при 0 град = столько-то кОм. Меряем. Оказывается не столько-то, а в три раза больше. Ну и так далее по кругу. Это если в лоб не будет видно ошибок.

Проблема может быть и в потенциометре дроссельной заслонки. Пока греется мозги дают команду на повышенные обороты. Прогрелась- родных оборотов становиться мало. Лучше конечно сделать диагностику двигателя. Делается лампочкой самостоятельно и очень просто. Если интересно кинь адрес - пришлю схемку и коды ошибок.

12 клапанный 3-х литровый с Фениксом 3в точно делается лампочкой. А вот на 24 клапанном Феникс4.... Почитай тут: http://p605.forum.hut2.ru/viewtopic.php?id=2679" onclick="window.open(this.href);return false; Лучшего сайта по 605 нет