Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Добрый день.
Являюсь владельцем пежо 206.
несколько недель назад начала залипать педаль сцепления. с каждой поездкой все сильней и сильней.
когда выжимаешь сцепление на максимум и потом начинаешь убирать ногу, педаль как будто залипает внизу а потом выстреливает догоняя ногу.
поменял сцепление. спустя две недели езды симптомы повторились.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?

Не знаю как у Пежо, еще не дошли руки поглядеть. Была такая же проблема у Рено кенгура - проблемой оказался распушившийся трос сцепления. Он немного подтерся в месте где входит в защитный кожух и цеплялся за него. Когда поначалу просмотрел его - с обоих концов все было хорошо.. а уже когда сняли то все стало понятно. Купил тогда новый и когда вставляли обратно смазали. Больше проблемы не наблюдалось.

Спасибо за ответ. Да практического подтверждения еще нету, но все версии сходятся именно к этой. В субботу сьезжу на сервис проведу диагностику и замену тросика.

у меня наоборот было - сначала тросик поменял, а затем сцепу уже

Пежо Партнер 2008 року (ще в старому кузові), дизель 1,6 на 90 к.с.
Після залипання педалі зчеплення вже кілька днів стоїть на СТО чекає на заміну троса. Адміністратор увечері в суботу сказав, що спробували вже три штуки, з понеділка пробуватимуть далі. Каже, що замовляли по VIN-кроду. Порадив мені і самому спробувати пошукати. Трохи дивна ситуація.

Які можуть бути прості доступні "рецепти" правильного вибору? На які саме параметри звернути увагу при виборі, щоб точно підійшов?

NaKolesah
Если не было замен мотора/коробки, то по ВИНу всё подходит. Если у них не получается, то под замену корзина+диск.
При желании - кидай ВИН в СМС (мой тел. номер там где доп.информация под аватаркой) В ответ кину ориг номер троса. Что-то похоже там или не умеют подбирать или какая-то "химия" под капотом была.

или они даже еще не смотрели машину. Лепят горбатого.
У меня залипала сцепа (ситроен берлинго (1.9д), доставал пару дней ногой и ехал дальше пока трос не рвануло.
Там вариантой особо нет- либо сцепление - либо трос. Если поставили новый трос и сцепа как лежала так и лежит- нужно лесть дальше. Имхо

Педаль провалювалась, піднімав її ногою. Так було кілька днів, поки цього тижня в середу підйом ногою не перестав допомагати. Стояв на узбіччі і клацав педаллю туди-сюди хвилин десять безрезультатно, поки нарешті не пощастило включити першу. Так на ній і доповз до найближчої СТО - АТЛ. Це було вже увечері, тому машину там лишив до ранку. Коли приймали машину, сказали готуватися до заміни зчеплення. Наступного ранку подзвонив адміністратор, сказав що зчеплення впинципі ще живе, хоч і дуже зношене. Ще казав, що на ніч машину в бокс без проблем загнав своїм ходом, і зранку коли переставляв її перед початком роботи, то передачі перемикалися без проблем. Але проблема з тросом таки є, а заодно краще замінити і зчеплення. Я погодився на заміну всього. Пізніше подзвонили, сказали що трос не підійшов, чекають наступного. Наступний також не підійшов. В суботу після обіду мав прийти третій.. Увечері я пішов туди сам, сказали що з понеділка почнуть шукати знову

Зчеплення типу вже поставили Luk. Чому не можуть підібрати до нього трос - намагаюсь зрозуміти.

Проблема с тросом заезженная до дыр. Странно, что не могут подобрать трос
На будующее - без сцепления можно переключать передачи с прогазовочкой. На каждой машине это происходит на разных оборотах. На 1.9д давало переключить на 2.2к оборотов.
Это на крайняк.

А можна будласка детальніше про перемикання з прогазовкою? Пробував в гуглі пошукати, щось нічого внятного не знайшов.