Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Небольшой отчет о замене задних тормозных колодок на Citroen C4, пробег 95 т.км, колодки еще не менялись, тормозной диск я бы сказал как новый, износа практически нету.
Для начала нужно определить какой, точнее чей у нас тормозной механизм,

в моем случае TRW, заказал колодки на Ехзист Ferodo FDB 1083 - 451грн



по коду на упаковке пробил на сайте Ferodo - колодки подлинные, т.к. подделок уйма...
Люблю поковыряться в машине по возможностях своих инструментов, решено было менять самому, нужно ключ на 15 и головку на 13, смазку для направляющих, ну и ключ к болгарке 125мм )
Снимаем колесо, откручивает суппорт - два болта - откручиваются легко, откидываем его и вытягиваем колодки.
Можно было еще поездить, но оно того не стоит, износ равномерный на всех колодках - это очень хорошо.

Самое интересное занятие вдавить обратно поршень на суппорте На Драйве вычитал, что подходит ключ от болгарки + вставленный вороток, действительно так и есть, в идеале нужен специнструмент, но я решил гаражным методом, тяжеловастенько, поршень нужно крутить с обеих сторон по часовой стрелке и давить, пока он полностью не войдет внутрь, крутиться он крутиться, а вдавливается не очень, я поочередно прижимал струбциной, потом снимал ее и давил с прокруткой - таким образом за 3-4 подхода поршень получалось вогнать.


Чистим не вытаскивая направляющие пластины, одну вытянул - плохо назад встает, вытаскиваем направляющие - чистим и закладываем новую смазку, у меня была Маннол - осталась еще после передних колодок.
Ставим колодки и прикручиваем обратно суппорт, хорошо затягиваем, я оставил болты старые, они мне показались надежней.

Не забываем покачать педалью тормоза перед поездкой.

я еще при таких процедурах предпочитаю откручивать крышку бачка с тормозной жидкостью. может субьективно, но мне кажется, что так поршень легче вдавливается. + можно торм. жидкость откачать, если доливалась при опускании уровня.

Может и нужно крышку откручивать, но как по мне разницы никакой, после замены колодок уровень тормозухи с минимального поднялся на максимальный, уровень я контролировал...
Мнение может и субъективное, но мне кажется, что раньше колодки оттормаживались на порядок хуже, сейчас стал слышать как задние тормоза подхватывают.

Господа,

Нужно ли стачивать кромку с дисков при замене колодок?

nicks
краще так

если есть куда точить сам диск - то нужно.
а если большая выработка - то под замену

что бы не пищали, лучше протачивать

Это влияет только на писк или на прилегание колодок к дискам также? Цена замены со стачивание кромки и без отличается в 2 раза)
Не думаю, что на задних дисках при первой замене колодок может быть большая выработка. Или может?

В следующие разы буду и зад протачивать , два раза менял колодки и в этот раз пищат, искал откуда корень зла, задние затирают по борту внутреннему. Передние всегда протачиваю, а с задам первый раз столкнулся (

На ощупь палцем выработка задних дисков меньше 1 мм. На передних выработка сейчас значительно больше и они не пищат. Посмотрим, что скажут на СТО.