Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Здравствуйте коллеги,

Нахожусь в некотором смятении, планирую приобрести новое авто. Выбор пал на: Peugeot 301 или Citroen C-Elysee 1.2 бензин.
Насколько я понимаю это братья-близнецы но с некоторыми ньюансами. Каждый хвалит сам себя (с).
По моему бюджету комплектации в принципе равны, но как в последствии? Какое авто будет чтоли "лучше" себя вести или будет проще в дальнейщем "улучшайзинге"?
Менеджеры Citroen, меня уверяют что подвеска у них лучше, Peugeot типа более сбитый и резкий.
Кто что может насоветовать?
P.S: есть ли ньюансы на которые нужно обратить внимание когда принимаешь новое авто в салоне? Нужно ли проверить на "битый - не бытый" или таким уже не балуются?

С уважением!

Эти автомобили одинаковы АБСОЛЮТНО, разница только в шилдике на решетке радиатора или капоте, все.
Одинаково все до малейших деталей в салоне или двигателе. (В салоне разные логотипы на руле, больше отличий нет).

При выборе единственное что стоить учесть это логотип на капоте, какой Вам больше нравится, т.к. цены на них тоже одинаковые.

Для справки, сделаны они для стран третьего мира на базе хетчбека Peugeot 208, технически они полностью идентичны. От 208-го отличие только в дизайне кузова и более дешевом салоне у 301-го и C-Elysee и более простой комплектации, подвеска, двигатель и прочие системы одинаковы на 100%.

knighty
У Елисея и 301 вроде колесная база по ширше чем у 208, и подвеска в теории другая , как же на базе 208 ?

Tom, ну так кузов же разный...

Знатоки собрались
Это автомобили клоны, а все различия только в воображении. Смысл французам разрабатывать 2 разных авто исключительно для рынка стран третьего мира (т.е. с заведомо не большим тиражом), выпускать под них разную подвеску и разные кузова? Они взяли платформу 208-го вместе со всей ходовкой и двигателями и натянули туда другой кузов. А для подстегивания интереса выпустили разные решетки радиатора и 2 вида шилдиков на руль и капот

А ничего что у 208-го, 301-го и Елисея все запчасти, кроме кузовщины взаимозаменяемые?

PS: я в курсе, что там фары чуть разные и выштамповка на кузове чуть отличается, за счет чего длина/ширина на пару миллиметров отличается. Но выбор между ними может базироваться только на симпатии к тому или другому бренду т.к. технически они идентичны 100% и имеют несколько минимальных внешних различий.

Сам стоял перед таким выбором покупать Елисея или 301-й, в итоге взяв тест-драйв обеих, посидев в салонах и изучив все что можно - купил 208-й Потому что он реально на голову их лучше и качественней, а багажник за счет 5-й двери в разы больше и вместительней (у меня небольшой холодильник и стиралка в коробке перевозились).

" Натянули " ходовую 208 на новый кузов, увеличив при этом колесную базу ))) Я как раз за это и спрашивал.
Багажники у хатчей ваще выше похвал, свиду машинки игрушечные но 4 колеса R 16 у меня хоть стоя хоть лежа вмещаются + основное барахло там же
Ну и довольно мощные кольца для крюков, что дает возможность не только сетку или резинки для крепления юзать но и грузовую стяжную ленту с храповиком и прыгай себе по ухабам с намертво пришпандоренным грузом ))) Не у всех такое есть.Хлипкие проушины для резинок от женских трусов не в счет

У пежо в базе нет дистанционного цз, у елисея же он есть во всех комплектациях. Больше различий нет.

Спасибо за ответы.

Тогда решение принято в сторону Peugeot 301, т.к. владел этой маркой и по кузову мне более нравиться чем Елисей.

Нужно ли авто проверять перед покупкой в салоне, аля "битый не битый"? Или таким уже не грешат?

С уважением!

Если не по трейд ин да еще и ждун с завода, то как может быть битый ? Разве что с автовоза уронят