Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Софорумчане, добрый день!
Нужна помощь советом.
На моём пыжике 307sw 2,0 вознкла проблема с АКПП.
Взял его 20 тыс назад, тогда были очень редкие толчки с 2 на 3.
Сейчас толчки почти всегда и по всему диапазону + задняя включается с паузой в несколько секунд и хорошим пинком. Частые толчки возникают на прогретой машине. Ошибок БК никаких не выдаёт.
Предыдущий владелец сказал, что менял масло в коробке за 10 тыс до продажи, но какое лил - не помнит. Хороший знакомый, по этому не верить повода нет.
Обзвонив ряд СТО, получил вердикты от 120 до 1500 у.е., сходу, без диагностики )))

Я предполагаю, что было залито какое-то бадяжное масло, что в итоге привело к проблеме с электроклапанами...

С чего следует начать в данной ситуации и к кому лучше обратиться?

Может ли кто-то поделиться контактом проверенных коробочников, которые не будут вывешивать килограммы лапши на уши ?

P.S. Прошу прощение за создание аналогичной темы, но все темы с контактами минимум прошлогодние, не уверен в их актуальности, а в ЛС кому-то написать не могу

Заранее благодарен!

Скорее всего под замену клапана и масло, соответственно.
п.с. контакты отправил в личку

https://rozetka.com.ua/mobil_atd_lt_71141_1l/p1555567/" onclick="window.open(this.href);return false;
Покупаешь это масло, делаешь частичную замену.
Смотришь что сливается если там все черное значит жопа. Ездишь 500 км если стало лучше повторяешь процедуру.
Это самый бюджетный вариант.
У меня пинков не было но коробка тупила, после частичной замены масла самолет.
Меняется очень легко сливаешь в ведро после первой пробки, потому после второй пластиковой. Заливаешь новое, все 4 литра, включаешь двиг, ждешь до 90 градусов, выключаешь. Откручиваешь только первую железную пробку, сливаешь, закручиваешь и все. Если кольца не меняешь надо перевернуть в обратную сторону.

Если не помогло - соленоиды, фильтр, полная замена масла.
https://www.youtube.com/watch?v=Cv75j5dXzHM&t=1195s" onclick="window.open(this.href);return false;

Еще когда еще были клубы оффроуд не на сайтах а вживую. Народ на паркетниках с автоматами менял масло в коробке через вторые покатушки на третие. Ибо пережечь масло в коробке довольно легко даже фирменное и токо залитое, чуть буксанул подольше и все. И ой как необязательно что цвет станет черным, а масло уже потеряло свои свойства.
Поэтому и проблем с коробками и не припомню чтоб говорили на тусовках.
Для чисто асфальтной машины физическиие свойства масла точно такие же и запороть его " умеючи " можно легко как не выезжая за пределы города
У самого была Гранд Витара на автомате - не городская а с лебедкой спереди )))