Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Интересует вопрос : если брать оригинальные запчасти в белых коробках(PSA со львом и шевроном) и точно такие же но в коробках какого-то производителя( BOSCH, VALEO, TRW итд) есть ли разница в качестве?
Например беря топливный фильтр Purflux, и топливный фильтр в коробке PSA, маркировка на PSAашном лазером выбиты: лев-шеврон и надпись SOGEFI (автогигант из большого количества производителей среди которых Purflux). Страна производитель: оба Британия

А вот с аммортами интересней: в оригинале лежат передние-Франция, задние-Испания но маркировка уже не такая примитивная как с топливным,а это глубокий оттиск на колбе аммортизатора по металлу перед наненсением черной краски в виде : лев-шеврон-KYB(KAYABA).
И история с аммортами наводит на мысль(я как человек относящийся к производству), это или отдельная линия или останавливают линию для производства какого-то количества продукции под конкретный заказ, а не то же что взяли и переложили с цветной коробки в белую PSAашную.
Кто что думает?

Где то читал, что оригиналы делают отдельными партиями.
Допустим многие уверены, что всякие резинки оригинал Lemforder+Лев и Lemforder одно и то же. Никто никогда не признается чем отличаются эти товары, кроме как разницой в цене в два раза.
С другой стороны вы как человек имеющий отношение к производству должны понимать, что перестраивать линию это очень долгий и трудозатратный процесс, а вот допустим однотипное сырье резина и метал, могут быть совершенно разного качества...

Кароче никто не знает ) Иначе зачем платить больше?) С запчастями всегда лотерея, оригинал может быть хуже чего то другого... Например есть стойки стабилизатора АТР у которых увеличен шарнир по сравнению с оригиналом и ходят они на 40% дольше, и стоят в 2 раза дешевле оригинала... В то же время какое нибудь Febi может рассыпаться за пару поездок...
У меня коллега купил спортивные непробиваемые аммортизаторы Бильштайн чето там по 4500 за штуку, одна поездка Киев-Запорожье без экстрима и потекли оба, заменил по гарантии, один потек, заменил по гарантии, уже пару лет нормально )

сборочные станки,думаю, вряд ли будут перенастраивать(согласен с Вами), а вот сырье может быть разное и комплектующие тех же аммортизаторов, состоящих из десятков деталей, могут быть разными- тут Вы правы.
Тот же контроль качества может быть более тщательный, даже визуально.
Тут же некоторые на форуме,были же на заводе, может видели что-то или услышали.
Потому что все сказанное мною выше - догадки а не достоверная информация

По моему мнению ничем. Но бывают ситуации в которых отличаються. Это очень индивидуально. В каждом случае если есть возможность нужно уточнить в продавца что лежит в оригинале и сравнить с аналогами которые есть. В некоторых случаях оригинал дешевле чем его заменитель и наоборот. По этому выбирайте разумно.

Хрен знает. После мучений со скрипом передних колодок, поменял на Еврорепар. И забыл что такое писк. Колодки оригинальные дубовые, износа практически небыло, а вот диск жрало со страшной силой.
Поменял и диски и колодки …